适用于窄巷道仓储的叉车
     在仓库操作中,从传统巷道改换成窄巷道的优势一目了然——只要采用窄巷道配置方式,企业就可以在相同的空间内多存储20%~25%的产品。让人印象更为深刻的是,转换为非常窄巷道(VNA),系统可以多存储40%~50%的产品。而且,在当今这个成本控制占第一位的时期,企业会期望现在的仓库巷道变得越窄越好。

然而,事实上情况似乎并不如此。据Toyota Material Handling USA公司(TMHU)的仓储产品销售经理David Morzella观察,在将建筑物建得更高而不是更宽敞以达到限制其水平占地面积以及提升空间利用率的发展趋势下,仓库巷道反而变得稍宽了一些。其原因在于简单的物理学和安全因素。“更高的高度要求窄巷道叉车拥有更大的底盘,从而导致车身变得更大,而巷道宽度也必须与其相配合,”Morzella解释道,“此外,人机工学设计因素也致使操作室变得更加宽敞,从而导致叉车的体积变大,以及巷道宽度变大。”

传统窄巷道的标准宽度为9ft(1ft=0.3048m),Morzella说,许多专业的物流企业仍在使用这个标准,而这个标准可能会带来问题。“他们将巷道布置成9.5ft的宽度,但这样托盘就会形成3in(1in=0.0254m)的外悬现象,”他说,“而且,这种状况经常被人忽视。因此,必须将托盘货架搬开才能获得叉车所需要的空间。”

设计用于窄巷道和VNA系统内操作的三种主要类型的叉车为前移式叉车、侧向叉车和订单拣选车。美国工业车辆协会将这些车型归类为第2类工业车辆,在这一类中还包括高起升叉车、侧向叉车、货品拣选车以及低起升托盘车。

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图1 Raymond订单拣选车设计用于拣选包装箱和产品单元

车型的选择

窄巷道叉车的类型选择取决于使用方式。Hyster仓储车辆公司的产品营销经理Kevin Trenga表示,窄巷道叉车具有两大功能:货架转运和订单拣选。“前移式叉车实质上是一台货架转运车,”他解释说,“在宽度窄至96in的巷道内,此类叉车可以在巷道两侧执行整托盘货物的上下架作业。而订单拣选车是一种可以举升操作者的叉车,设计用于拣选包装箱和产品单元(图1)。

“前移式叉车设计用于在较高装卸调试上搬运大批量的上下架货物,并且还要具备能够在窄巷道内作业以及能够将产品运送较长距离的能力,”Crown Equipment公司的营销产品经理Maria Schwieterman说道,“可举升操作者的侧向叉车设计用于巷道内的作业。”而前移式和侧向叉车所具备的直角转弯能力使得它们能够灵活地应用于货架内的托盘货物搬运作业。线导或轨导式的非常窄巷道叉车能够将操作者和货物举升起来,所以都可以用于订单拣选作业。但是,这两种叉车都不能用于将货物从拖车上直接卸下以及从卸货车运至货架的作业。

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图2 Toyota的新型8系列交流供电前移式叉车配备了扭矩控制系统

Dallasbased Narrow Aisle公司总裁Warren Cornil说,该公司的Flexi堆高机没有这方面的限制。Flexi堆高机无需配备导向轨道,而且能够在窄度低至只超过托盘厚度3ft(通常为4ft)的巷道内作业。“Flexi堆高机可以进入拖车内部,从而可以将货物从拖车运送至货架,”Cornil表示,“这样就无需再使用前移式叉车,而且可以将货架布置在分台阶的区域内。”

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    收录时间:2015年12月28日 12:54:30 来源:佳工机电网 作者:匿名
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