减速机知识—减速机原理及分类介绍

    

1.减速机的原理及类型

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。此外,在某些场合,也有用作增速的装置,并称为增速器。
    减速机的种类很多,若按传动和结构特点来划分,这类减速机有下述五种:
    1.1、齿轮减速机

主要有圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮 减速机和圆锥-圆柱齿轮减速机。

1.2、蜗杆减速机

主要有圆柱蜗杆减速机、环面蜗杆减速机和蜗杆-齿轮减速机。
1.3、行星齿轮减速机

1.4、摆线针轮减速机
1.5、谐波齿轮减速机

上述五种减速机已有标准系列产品,使用时只需结合所需传动速率、转速、传动比、工作条件和机器的总体布置等具体要求,从产品目录或有关手册中选取即可。只有在选不到合适的产品时,才自行设计制造。此外目前我国正在制造和推广的还有滚子凸轮减速机、超环面蜗杆减速机等新型减速机,这里主要讨论由齿轮传动、蜗杆传动以及由它们组成的减速机。

2.常见减速机介绍

2.1、展开式圆柱齿轮减速机

展开式两级圆柱齿轮减速机是两级减速机中最简单 、 应用最广泛的一种。它的齿轮相对于支承位置不对称,当轴产生变形时,载荷在齿轮上分布的不均匀,因此轴应设计的具有较大的刚度,并使齿轮远离输入端或输出端。一般用在中心距和ae<=1700mm的情况下。

2.2、圆锥齿轮减速机



 

单级圆锥齿轮减速机及两级圆锥-圆柱齿轮减速机用于需要输入轴与输出轴成90D配置的传动中。当传动比不大(i=1~6)时,采用单级圆锥齿轮减速机;当传动比较大时,则采用两级(i=6~35)或三级(i=35~208)的圆锥-圆柱齿轮减速机。由于大尺寸圆锥齿轮较难制造 ,因而总是把圆锥齿轮传动作为圆锥-圆柱齿轮减速机的高速级(载荷较小),以减小其尺寸,便于提高制造精度。

2.3 、同轴式圆柱减速机


同轴式两级圆柱减速机的径向尺寸紧凑,但径向尺寸较大。由于中间轴较长,轴在受载时的挠曲亦较大,因而沿齿宽上的载荷集中现象亦较严重。同时由于两级齿轮的中心距必须一致,所以高速级齿轮的承载能力难以充分利用。而且位于减速机中间部分的轴承润滑也比较困难。此外,减速机的输入轴和输出轴端位于同一轴线的两端,给传动装置的总体配置带来一些限制。但当要求输入轴端和输出轴端必须放在同一轴线上时,采用这种减速机却极为方便。这种减速机常用于中心距总和ae=100-1000mm的情况下。

2.4、蜗杆减速机


 

蜗杆减速机的特点是在外廓尺寸不大情况下,可以获得大的传动比,工作平稳,噪声较小,但效率较低。其中应用最广的是单级蜗杆减速机,两级蜗杆减速机则应用较少。

单级蜗杆减速机根据蜗杆的位置可分为上下蜗杆 、 下蜗杆及侧蜗杆三种。单级蜗杆减速机传动比范围i=10-70。上述蜗杆配置方案的选取,亦视传动装置组合的方便于否而定 。 选择时、应尽可能选用下蜗杆的结构 。 因为此时的润滑和冷却问题均较容易解决,同时蜗杆的轴承润滑也很方便当蜗杆的圆周速度大于4-5m/s时,为了减少搅油和飞溅时损耗的功率,可采用上蜗杆结构。

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     收录时间:2015-11-17 01:55 来源:万度减速机网  作者:匿名
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