船舶焊接变形的控制矫正
    

船舶建造中,虽然在结构设计和施工工艺上采取措施可控制变形,但是由于构件本身的特性而产生的变形是不可避免的,对超过要求的必须进行矫正。矫正工艺只限于矫正焊接构件的局部变形,对于船体结构的整体变形只能通过预放余量来补偿。

矫正焊接变形的办法有两种,即机械矫正和火焰矫正法。 机械矫正法是利用机械力的作用来矫正结构焊后变形,一般用压力机或矫平机。机械矫正只能用于塑性良好的材料。

火焰矫正法是通过对变形构件伸长部分金属进行火焰集中加热。冷却后,焊接构件部分金属获得不可逆的塑性变形,使整个变形得到矫正。火焰矫正法对塑性差的材料要慎用。要适当控制火焰温度,温度过高材料机械性能降低,温度过低使矫正效率降低。冷却速度对矫正效果无影响,因此船厂多采用边加热边喷水的方法,以提高效率。

信息来源:南京聚航科技有限公司

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    收录时间:2015年08月13日 00:12:25 来源:中国设备 作者:不详
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