针对不同阶段的汽车要有不一样的保养维护
    有资深人士给汽车定义了四个不同的时期,分别是处于新车状态的巅峰期、使用两年到四年之后的疲态期、四年到六年的更年期,还有之后的暮年期,各个时期保养维护的重点都不一样。

  ‘巅峰期’:更换易损部件

  车子的头两年是生命的‘巅峰期’,可以说是车子状况最佳的时候,相当于人的青年期。这时期的人满怀激情、豪言壮志,敢闯敢做,有用不完的尽,好像不会疲倦。这时期的车子也是如此,车况极好,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题,但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。但有些质量不过硬的车只能保持一年左右。所以,厂家只承诺保修一年,因为新车头一年基本不会出什么大的质量问题。

  ‘疲态期’:刹车皮换新的

  使用两到四年后,车子便开始进入了‘疲态阶段’。不再像前期那样生龙活虎,精力充沛了。这时期的车子,需要经常性地更换一些部件,给其补充能量。列举几项仅供参考:

  1、刹车皮:车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时,首先要检查它的刹车皮,因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验,刹车皮大概在两年左右就会磨尽了,当然,准确的使用期得视驾驶员的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油,然后在关键时候猛力踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定会比较厉害,寿命也就比较短。

  2、燃油泵:车子开到两年多的时候,燃油泵也差不多该清洗或更换了。

  3、减振器:车子到了三四年的时候,跑起来可能没有新车那么平稳,遇到这种情况,应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动,它是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天更是特别危险。

  ‘更年期’:小问题及时修

  用上四到六年的车子,便进入了‘更年阶段’。就像人进入‘更年期’爱发脾气一样,处于‘更年阶段’的车子,出点问题是家常便饭,因为车子的很多部件都开始老化了,时不时地漏油、漏水,小问题更是层出不穷,这就需要车主将其及时处理掉。但这个时期的车子如果保养得不错,从外表上看还是‘光鲜嫩滑’的话,还有点‘半老徐娘’的韵味。一些精明的车主便趁这个时期开始换车,这个时期的车子既可以卖个好价钱,还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。

  ‘暮年期’:定期换易损件

  用上六到十年后,车子便进入‘暮年阶段’了。像六七十岁的老人,大病三六九,小病天天有,愁坏了儿女。而这时期的车子也是愁坏了车主啊,‘大罢工’是三六九,‘小罢工’是天天有。凡是能坏的地方都坏过一遍了,没坏的可能就只有那些换过的零部件。在这个时期,你必须对车子加强养护,定期更换易损件,时不时到维修站或养护中心检查一下车况,出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作。

  以上的四个时期对汽车做了很详细的概括,每个阶段有不同的保养维护重点,对照自己的爱车,参照不同的阶段,很容易对汽车做出合适的保养维护。

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    收录时间:2015年09月25日 19:35:35 来源:中网 作者:匿名
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