学车支招 如何控制离合和方向与判断车身位置
    

  不知道大家有没有在驾校学车的经历,如果你有,那相信你对脚踩离合到腿酸、手打方向到胳膊疼的感觉一定还记忆犹新,可是开车的技术却是差强人意,有没有什么好办法呢?

  一、车速的控制

  就是俗称的“压离合”,传统的观念是越慢越好,因为过去可以中途停车,但在新规下,我认为不应该过分求慢,而应该求稳,速度要稳,不宜过慢,过慢很可能在转弯时意外停车,直接不合格。

  在新规下,学车不能怕快,敢于接受“快”,挑战“快”。这个“快”,当然不是离合全开的快,而是说别把离合压得太死,压得太慢。比传统的“离合半联动”,再稍抬一点点,车速在5-8公里以内,以快求稳,以稳求胜。

  其次,要注意锻炼腿部力量。尤其是小腿和踝部力量,腿部力量不足,就会在无意中慢慢松开离合,自己觉得还是压在那个“点”,车速却越来越快。对于娇小的女性,或瘦弱的男性,要注意锻炼自己的小腿肌肉。

  二、方向的控制

  打方向盘,看似简单,但什么时候打死,什么时候打半圈,什么时候打一圈,要形成清晰的感觉。打一圈怎么打法,打死怎么打法,要养成良好的习惯。防止串手、压手等不良习惯的形成。

  总之,车感的培养,以及打方向盘的正确习惯的培养,尤其重要。就像学钢琴一样,最开始、最基本的姿势不正确,就会为以后的考试和开车埋下隐患。

  三、车身位置的判断

  利用车上辅助设备,如后视镜,车筋,车轮,雨刷中点,来判断车体的位置。最重要的是,要学会调镜子和座椅。

  很多学员在开始练车时,总是忽视座椅和镜子的调整,等到考试时就吃了亏。实际上,镜子的调整甚至比倒桩还重要!

  不会调镜子,倒库练得再熟练也没有用。每次练车时,都应该练习自己调镜子、调座椅,确定自己最适合的镜子位置。要做到哪怕上了一辆陌生的考车,也能迅速调整出自己最熟悉的驾驶环境。

  所以,平常练车,要“熟”,不要“死”,熟是要灵活,倒桩偏左或偏右,怎么调?考车离合硬,或座椅高,怎么适应?要心里有数,遇险不慌。在练车中,不能机械地一遍遍重复,要敢于尝试,在教练指导的基础上,做出最适合自己的小调整。

  学车不能做到一路顺畅这是很正常的,只要跟着教练多练习,大家的技术肯定都会有进步,考试也不会有问题,最重要的是调整好自己心态,虚心求教,认真练习。

  以上是给大家介绍的学车支招 如何控制离合和方向与判断车身位置?希望对您有所帮助!

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    收录时间:2015年10月30日 03:44:07 来源:查查吧 作者:匿名
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