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小型发动机的一般油路故障原因及排除
    
         

小型发动机的汽油机的一般油路故障原因及排除方法:


汽油机的一般油路故障:


  (一)混合气过浓:


  1、现象混合气过浓时,可见气门轴处渗漏汽油;发动机动力不足,不易加速;排气冒黑烟并发出“扑、扑”的声音;火花塞积碳过多;严重时会自动熄火,不能起动。


  2、原因混合气过浓故障一般出现在空气滤清器和化油器部分。一般的原因有:


  (1)空气滤清器过脏,滤网堵塞


  (2)阻风门未完全开启


  (3)主量孔清洗不当,造成量孔损失,使流量增大


  (4)浮子破裂后漏油或三角针阀关闭不严,引起浮子室油面过高


  (5)真空或机械省油球阀关闭不严,造成漏油,增加了主喉管的供油量。


  3、故障判断与排除


  (1)首先应检查浮子室油面高度。在平原地区或炎热地区,油面高度控制在刻线标记以下1~1.5mm为好。如果油平面过高,可进行调整。调整至规定标准,发动后油平面不再改变,而且工作正常,即为故障排除。


  如果油平面调不到标准位置,就要拆开化油器,检查浮子里是否有油。若有油则为浮子破裂,应予焊补或更换;浮子无破裂,安装位置和外形没有改变,就要检查三角针阀是否关闭不严或发卡,进行修复或更换。


  经浮子或三角针阀的修复或更换后,装复和调整好油平面,试验发动机,如工作状况恢复,即为故障排除。


  (2)如浮子室油平面检查为正常,可拆下空气滤清器,检查阻风门是否在垂直位置全部开启,阻风门发卡或不能在全开启位置,应修复后再试验


  (3)阻风门开启位置正常,没有发卡现象,在未装空气滤清器情况下试验正常。可检查空气滤清器滤芯是否因太脏而堵塞,应予清洗或更换新滤芯。


  (4)上述步骤检查均为正常,则应拆下化油器解体,作进一步检查。先检查真空和机械省油球阀关闭严密与否,关闭不严,就要考虑主量孔的问题,进行调整或更换。


  (二)混合气过稀:


  1、现象发动机怠速不稳并易熄火;化油器有回火现象;发动机动力不足,运行时不易加速;拉起阻风门,情况会明显好转或暂时有好转。


  2、原因混合气过稀就其油路而言,实质是供油不足,混合气中汽油成分少。供油不足可分为化油器以外油路和化油器以内油路故障两种情况。


  化油器以外油路供油不足的主要原因:


  (1)汽油滤清器有堵塞。


  (2)汽油管路中有堵塞现象或油管有破损。


  (3)油管接头有松动漏气。


化油器以内油路供油不足的主要原因:


  (1)化油器进油口有堵塞现象,使外油路提供的油不能畅通地进入浮子室。


  (2)浮子室油面过低或浮子发卡。


  (3)三角针发卡或其它出油口有堵塞现象。


  (4)主量孔有堵塞现象或调整不当。


  另外,进气支管垫子漏气或化油器底座连接垫子漏气,同样会造成混合气过稀。


  3、故障判断与排除


  (1)检查浮子室油平面高度。如果符合要求,则查看主量孔是否调整得当,主量孔是否有堵塞现象,如果有故障,进行修复。


  (2)如果浮子室油平面过低,应首先判别是化油器内油路还是化油器外油路造成的,然后按顺序查找故障部位。步骤如下:


   ①拆下化油器进油口管子接头,观察油管出油情况,若出油压力高,流量大,则为化油器内油路故障。


  调整化油器油面;拆开化油器,检查浮子是否发卡,三角针阀是否发卡,出油处是否有堵塞现象,经过以上步骤查找并修复后,故障即可排除。


   ②拆下化油器进油口管子接头,观察油管出油情况,若出油压力低,流量小,则为化油器外油路故障。


  则应检查油管、油箱开关、汽油过滤网情况,排除故障。


  (3)按上述步骤检查均无故障,则应检查进气支管垫子漏气或化油器底座连接垫子漏气情况。




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    时间:2011年04月11日 09:10:27 来源:未知 作者: 上一篇:农用小型汽油机的节能省油窍门 下一篇:如何检验SKF轴承润滑脂是否变质?  (电脑版  手机版)
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