救援列车的开行办法
    救援列车 -救援列车的开行办法

(一)救援列车的请求与派遣

  1.请求:一般由运转车长、司机或工务、电务部门人员通过车站值班员或直接向列车调度员请求。
  2.派遣:列车调度员接到请求开行救援列车的报告后,及时报告领导,根据领导指示,向事故区间两端站发布封锁区间的调度命令,并根据具体情况向有关单位发布调度命令。
  救援列车依调度员发布的救援列车的出动命令出动,一般规定救援列车在接到救援列车的出动命令后30min内出动,开往事故现场。 救援列车的出动命令,由铁路局机车调度员发布;需要邻局出动救援列车时,由铁道部机车调度员发布。 (二)开行救援列车的凭证

  1.救援列车运行在非封锁区间时,仍使用原区间基本闭塞法规定的行车凭证。各站优先办理接发,尽可能使其在站通过,任何人不得耽误和拖延时间。 2.救援列车进入封锁区间时,不办理行车闭塞手续,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可。命令中应包括往返车次、运行速度、事故地点、工作任务及注意事项等。当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以车站值班员的命令,作为进入封锁区间的许可。司机接到救援命令后,机车乘务员必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时,不准动车。 (三)救援列车进出封锁区间的联系

  1.救援列车每次进入封锁区间或返回车站,均应报告列车调度员并通知对方车站。其内容为到发时刻、拉回车数、救援进度及要求等,以便列车调度员及对方车站安排救援人力、材料等。
  2.较复杂的事故救援,为了及时与列车调度员联系,加快救援速度,两端车站同时向事故现场开行救援列车时,可在事故现场设立临时线路所。该所值班员即为该区间向两端站办理行车的指挥人。此时,车站每次向线路所开行救援列车时,必须取得线路所值班员的同意,以便及时作好接车前的准备和防护工作。临时线路所值班员每次向两端站发车时,也要征得车站值班员或列车调度员的同意。区间设临时线路所时,列车进入区间的行车凭证仍为调度命令。 (四)运行须知

  、现场指挥.发往事故现场的第一趟救援列车要有站长或车站值班员随乘(必要时,由列车调度员指定事故区间一端车站站长或车站值班员提前赶赴事故现场),并携带必要的行车备品。其目的是在事故调查处理委员会人员到达前负责指挥有关行车工作。需要成立临时线路所时担任线路所值班员,因为站长或车站值班员熟悉当地厂、矿、企业、农村情况,便于安排、组织事故救援。列车分部运行挂取遗留车辆时,因作业简单,站长或车站值班员不必随乘救援单机到事故现场。 救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2 km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行(最高不得超过20 km/h),在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行。 (五)事故区间开通手续

  列车调度员接到事故现场负责人开通区间的请求,并查明区间确已空闲后,方可发布开通区间的调度命令。若调度电话不通时,由接到事故现场负责人开通区间请求的车站值班员与对方站联系,查明区间确已空闲,可直接与对方站办理区间开通手续。
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    收录时间:2016年07月27日 09:32:57 来源:百科网 作者:匿名
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