发动机工作原理是什么?发动机工作原理详解(图)
    

发动机工作原理是什么?发动机能把化学能转化为机械能,它是怎样完成这个能量转换过程呢?关于发动机工作原因您了解多少呢?下面,小编就来说一说发动机工作原理,一起来了解下吧。

发动机是通常是指把化学能转化为机械能的机器,是由变速齿轮、引擎和传动轴等等组成的一整套动力输出设备。它既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。

发动机的分类

1、根据所用燃料不同,发动机可以分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机。以汽油或柴油为燃料的发动机分别称为汽油机和柴油机。使用天然气、液化石油气和其它气体燃料的发动机称为气体燃料发动机。

2、按照冷却方式的不同,发动机可以分为水冷发动机和风冷发动机两种。利用水或冷却液作为冷却介质进行冷却的称为水冷发动机,利用空气作为冷却介质进行冷却的称为风冷发动机。

3、按照完成一个工作循环所需的行程数不同,内燃机可分为四行程内燃机和二行程内燃机。把曲轴转两圈(720°),活塞在气缸内上下往复运动四个行程,完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机;而把曲轴转一圈(360°),活塞在气缸内上下往复运动两个行程,完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。汽车发动机广泛使用四行程内燃机。

4、按照进气状态不同,活塞式内燃机可分为增压和非增压两种,若进气是在接近大气状态下进行的,则为非增压式或自然吸气式内燃机;若利用增压器将进气压力增高,进气密度增大,则为增压式内燃机。增压可以提高内燃机功率。汽油机常采用自然吸气式;柴油机为了提高功率有采用增压式的。

发动机的工作原理主要包括进气、压缩、作功、排气四个过程。要完成热能向机械能的转换必须经过进气,把可燃混合气(或新鲜空气)引入气缸;然后将进入气缸的可燃混合气(或新鲜空气)压缩,压缩接近终点时点燃可燃混合气(或将柴油高压喷入气缸内形成可燃混合气并引燃);可燃混合气着火燃烧,膨胀推动活塞下行实现对外作功;最后排出燃烧后的废气。

进气、压缩、作功、排气四个过程即为发动机的一个工作循环,工作循环不断地重复,就实现了能量转换,使发动机能够连续运转。

其中,完成一个工作循环,曲轴转1圈(360°),活塞上下往复运动2次,称为二行程发动机。而把完成一个工作循环,曲轴转2圈(720°),活塞上下往复运动四次,称为四行程发动机。

1、四行程汽油机的工作原理

四行程汽油机的运转是按进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程的顺序不断循环反复的。

(1)进气行程

由于曲轴的旋转,活塞从上止点向下止点运动,这时排气门关闭,进气门打开。进气过程开始时,活塞位于上止点,气缸内残存有上一循环未排净的废气,因此,气缸内的压力稍高于大气压力。随着活塞下移,气缸内容积增大,压力减小,当压力低于大气压时,在气缸内产生真空吸力,空气经空气滤清器并与化油器供给的汽油混合成可燃混合气,通过进气门被吸入气缸,直至活塞向下运动到下止点。

在进气过程中,受空气滤清器、化油器、进气管道、进气门等阻力影响,进气终了时,气缸内气体压力略低于大气压,约为0.075~0.09mpa,同时受到残余废气和高温机件加热的影响,温度达到370~400k。

实际汽油机的进气门是在活塞到达上止点之前打开,并且延迟到下止点之后关闭,以便吸入更多的可燃混合气。

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    收录时间:2016年12月14日 20:42:17 来 源:中国汽车网作者:coco
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