高精齿轮油泵故障及失效形式的几种类型分析


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 高精齿轮油泵故障及失效形式的几种类型分析
    在高精齿轮油泵中,喷嘴的喉径较小,一旦蒸汽管道中的异物随蒸汽进入喷嘴时会造成堵塞使高精齿轮油泵失效。这种情况一般在新设备刚投入运行,蒸汽管道清洁度不够时发生。
    症状:该级泵加入运行后系统真空度即不上升,泊泰邦也不下降。 
    1级泵,2级泵,3级泵的喷嘴伸人吸人室较深,所以蒸汽管与喷嘴之间有一段送气管。喷嘴与送气管之间的密封一般采用橡胶石棉垫。当密封被蒸汽击穿后,蒸汽会通过间隙进入吸人室,变成一种附加气源,影响抽真空。 
    症状:当该级泵加入运行后,真空度非但没有上升。反而下降。 
    1级泵吸人室内的送气管由于管壁厚度不够,蒸汽压力将送气管撑裂,大量蒸汽由送气管的破裂处进入混合室,破坏系统的真空度。2级泵及3级泵的吸人室送气管破裂除上述因素外,还有另一种可能:是由于前一级高精齿轮油泵高速气流中夹带的炉气颗粒,长时间冲击该级泵的送气管,使送气管管壁变薄,强度减少,引起破裂,大量蒸汽逸出,破坏系统的真空度。 
    症状:当该级泵加入运行后,真空度非但没有提高,反而急剧下降。 
    1级泵、2级泵及3级泵呈之字形布置。泵与泵之间均有过渡弯头连接,3级泵与主冷凝器之间也有过渡弯头连接,这些弯头经过炉气中的颗粒长时间冲击后,撞击部位的钢板壁厚会逐渐减薄,最后被击穿,大气由击穿部位进入真空系统,从而影响系统真空度。 
    症状:当系统真空徘徊在266—399Pa之间,而其他外泄漏全部被排除的情况下,应重点检查上述部位。 
    同样垂直的4级泵,5级泵及6级泵也存在上述情况,应重点检查泵与冷凝器之间的过渡弯头。 
    炉气在高精齿轮油泵的抽气过程中,先由1级泵的吸入室进入泵体,随后再经2级泵和3级泵进入主冷凝器内。但是有一部分炉气中的颗粒会沉积在2级泵和3级泵的吸人室内,其中以3级泵吸人室内炉气颗粒的堆积情况最为严重,这些颗粒在高温蒸汽的烘烤作用下,会变成硬度很高的堆积物,堵塞泵的气体通道,使泵的抽气能力下降。因此2级泵及3级泵的吸人室需要定期清灰。 
    症状:抽气至67Pa的时间明显增长。 
    2级泵及3级泵的扩压器内部存在积灰。当扩压器内部的积灰达到一定的厚度时,会改变扩压器的轴心线,此时喷嘴喷出的高速蒸汽会在扩压器内部产生一种紊流现象,从而造成泵的工作特性明显下降,影响泵的抽气性能。 
    症状:该级加入工作后能达到的真空度与刚投产时可达到的真空度相比较,有明显下降。

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