公共自行车“闸机式站点”推行,助力“共享经济”健康成长

 继共享单车后,共享篮球、共享雨伞、共享充电宝等产品纷纷面世。共享雨伞、共享玩具、共享服装等都进入了蚂蚁金服的“芝麻信用”体系。显然,“共享经济”是越来越火了。但是与此同时,运行过程中出现的问题和矛盾越来越多,新的经济模式发展,会造成阶段性的紊乱和麻烦。比如:共享单车乱停乱放、随意毁坏、挤占公共区域等问题。对于这些又没有明确的条文规定,归于城管来说引发的秩序问题也成了如何执法的难题。
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=9pt为了解决这些共享单车造成的乱停乱放的问题,=9pt未来,交通部门将采取总量动态调控的模式,引导企业合理调度和投放单车。同时,各地区也将设定各自的投放上限量。也推出了“定量”“定点”“定时”“定人”的“四定”方案,让辖区的共享单车有了“规矩”。于是一些城市出现了“闸机式”公共自行车站点,比如;:杭州、上海等,据悉,南京也正在计划建立“闸机式”公共自行车站点。(“闸机式”公共自行车站点,站点用电子围栏封闭起来,分借车通道和还车通道,每个都有专人值守。通道的进出闸机比地铁的闸机宽,能容纳一人一车通过。市民只需像进出地铁一样,在闸机上刷卡操作,就可以实现更方便的借车、还车。)
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=9pt=9pt公共自行车闸机式站点的出现目的就是为了精准定位,定点管理借车、还车,实现规范停用车,解决秩序问题。
  共享单车强大的生命力来源于消费者的兴趣和需求。虽然在其发展的同时,会出现各种问题,但是绝大多数城市主动欢迎共享单车的入驻。原因还在于,它让城市路权得到优化配置,让一度被视为夕阳产业的自行车业焕发新生,其背后的共享出行、环保出行理念,更符合年轻一代的消费理念。同时,针对不同阶段出现的问题,会有响应的对策,也带动了不同集成商、供应商的不断发展。比如:自行车通道闸机厂家的发展、自行车厂家的发展等等。这样以来,就会形成良好的发展,公共自行车闸机式站点推行,也会助力“共享经济”健康成长。
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