变压器油分析现场加注绝缘油的方法意义。

    现如今油浸式变压器服务于全国,根据不同地区场合的要求,有时需要现场注油。
    凯奥新能源在运送方面能满足各个不同的需求,凯奥变压器油运送至现场有油桶和大型灌装两种。桶装的凯奥变压器油在运送时下方垫以木托等物隔离,上方用油布遮盖防雨防晒。
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    而以大型油罐车运送变压器油时,通常不能一次性完成注油,分批次注油结束后技术人员能及时清洁油管油泵,避免污染。随车服务人员专业性强,完善的运送服务体现出凯奥新能源严谨的工作态度,以强大的仓储能力跟优质的售后服务于客户。
    凯奥变压器油服务中心经过多年配送服务累计经验,得出变压器油现场加注的方法如下:
    一、变压器注油最好采用真空注油。除110kv以下变压器可以非真空注油。
    二、注入油的温度最好高于器身温度,并且最低不得低于10℃,以防止水分的凝结。
    三、真空注油时间最好不要少于6h。
    四、现行国标规定变压器真空度极限是: 60~110kv级500mmHg,35kv级380mmHg,所以一般不低于350mmHg。若油箱的设计强度低于规定值,此时应按制造厂的规定。
    五、在抽真空时要检测油箱的弹性变形程度,可于基础上固定测杆,杆上装测针,抽真空前针端与油箱刚刚接触,抽真空过程中测量针与油箱的间隙。注油后应继续维持真空不少于2h。
    六、注油时应从下部油阀进油,这样便于气体排出,但是加注补充油时应通过储油柜注入,防止气体寄存于器身某一位置或气体继电器中,引起局部绝缘降低会误动作。
    七、油应加到稍高于规定油位处,因要考虑到油的充填空隙缘故。还要观察油表指示是否正确,与实际油位是否相符。
    综上所述:真空注油能有效地除去变压器身中和绝缘油中的气体、水分,对于提高变压器的绝缘水平有重要意义。注油完毕,应对油箱、套管、升高座、气体继电器、散热器(冷却器)及安全气道等处多次排气,还可开启强迫油循环冷却装置使油流动,加快排气,直至排尽为止。 
    安徽凯奥新能源股份有限公司——专业提供优质高效的变压器油 
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