凯奥变压器油解析绝缘油渗漏油现象及后续处理

    如果变压器油发生渗漏不仅会给电力企业带来较大的经济损失、环境污染,还会影响变压器的安全运行,可能造成不必要的停运甚至变压器的损毁事故,给电力客户带来生产上的损失和生活上的不便。 
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    变压器油在运行中会出现渗漏油现象,若油位在规定的范围内,可继续运行或安排计划检修。
    如何避免变压器出现渗漏油现象以及后续的处理方法如下所示:
    一、变压器整体密封检查 
    变压器安装完毕后,首先需要作整体严密性试验,通过试验可以发现一些制造或安装上的问题,及早得到处理,避免安装初期的渗漏油现场。
    一般采用油柱压力试验方法:对于油浸式变压器采用高于附件最高点300mm的油柱压力,密封式变压器用高于附件最高点600mm的油柱压力,进行试验。二者要求不同,是因为油箱的承压力不同。
    具体做法是用(1~2)″管子,上端焊一只漏斗便于加油,下端置于变压器顶盖法兰上。注油前应关闭通往油枕的阀门,加入与变压器内相同而且合格的变压器油,试验持续3h,仔细检查没有发现渗漏,就算通过。
    为了保证变压器油的流动性,试验时油温最好大于10℃。试验中需派人监视油柱的油位,当因渗入油箱而油位降低时,需要随时补充变压器油。 
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    二、渗漏油现象的后续处理方法
    1、密封材料问题 
    中小型变压器大多采用耐油橡胶作油封,硫化温度和时间掌握不好,操作间灰尘大,会使密封胶垫达不到技术要求。
    因此,运行一段时间以后,胶垫龟裂,失去弹性,造成漏油。因此,修理中所使用的密封胶垫要按技术条件,选用新型材料,选用耐高温、耐油性好的合乎技术要求的密封胶垫。
    2、焊接缝漏油 
   小型变压器油箱的钢板厚度不应小于3mm,散热管厚度不应小于1.2mm,否则在组合焊接时已发生虚焊现象,特别当采用小电流焊接时更是如此。虚焊处经搬运、安装等振动,易于渗漏,在修理中应予补焊。
    3、散热管漏油 散热管是用冷轧钢带经多辊成形后,以高频电阻焊接而成的,焊缝质量不佳则易于开裂。如发现裂口,应用气焊补焊。
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