液压油缸支承轴开裂焊补

有一新材料制砖厂的压砖液压油缸的一个支承处开裂,这个液压油缸的另一支承开裂也是这里焊的,已用一年有余并无异常,说明上次焊的工艺方案是可行的,这次同样按上次的方法,具体介绍如下:
一,焊前准备
1,放上液压油,拆下油缸顶轴及其附件,特别是防尘圈、密封圈等易烫伤烧损的塑料橡胶制件。
2,用氧-乙炔火焰切割出坡口,并用手砂轮清氧化物,使金属露出光泽,千万注意不要把液压缸壁割穿!
3,通常普通液压缸材质为中碳钢(45号钢),采用抗裂性好的J507焊条,300℃烘培1h后,放入保温筒,随用随取。
4,送用250以上的直流焊机,直流反接。
二,焊接操作
1,预热,施焊前重新将焊接区域用氧-乙炔火焰加热到300℃左右。
2,焊接参数,ø3.2    J507焊条采用电流:80~120A。
3,焊接定位要保证两夕支承轴同轴,否则支承轴会受到额外作用力而过早损坏。
4,施焊采用多层多道焊接,层间温度控制在250℃以下,短段焊,分段逆焊,交叉焊等工艺措施,减小应力和变形。
三,焊后处理
  焊后缓冷,待完全冷却后进行修磨,总的来说要求圆滑过渡,再检查确实无气孔、裂纹等缺陷后,组装油缸装机使用。
本文为“威尔鼎王”原创,特此声明。
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