混凝土搅拌楼的特点

sanqiangjixie 发表了文章 • 0 个评论 • 0 次浏览 • 2017-01-19 23:13 • 来自相关话题

  近年来我国水利事业发展较快,一大批优质的工程混凝土搅拌楼在其中发挥着重要的作用。盛天就优质工程搅拌楼的特点做出详细介绍。
  1.搅拌机
  在长期的实践中工程混凝土搅拌楼广泛采用的是强制式搅拌机,其对混凝土的水灰比、强度、坍落度的适应性比较宽,而且搅拌性能好、搅拌均匀、拌制混凝土振捣性能好更容易浇筑,特别更适于骨料小于120mm的水利水电工程中碾压混凝土的浇筑工艺。
  2.联网管理
  能实现计算机计量控制和打印报表等管理是优质的工程搅拌楼最基本的控制要求。联网管理能对对运输车辆自动识别,调度生产,使搅拌楼的生产率大大提高,并且实现多级配混凝土的同时生产,也实现了工地混凝土浇筑、运输、生产的统一管理。
  3.双掺技术
  在优质工程搅拌楼中都应有掺合料贮存和加入装置,在生产的混凝土中掺加高性能外加剂和超细活性掺合料,降低混凝土拌合物成本,提高混凝土的品质和耐久性。
  4.温控技术
  由于水利水电工程的大体积混凝土需要快速施工,防止裂缝产生,必须要控制混凝土温度,工程搅拌楼能夏季风冷骨料,冬季供热水、热风预热骨料,达到温控的目的。 查看全部
  近年来我国水利事业发展较快,一大批优质的工程混凝土搅拌楼在其中发挥着重要的作用。盛天就优质工程搅拌楼的特点做出详细介绍。
  1.搅拌机
  在长期的实践中工程混凝土搅拌楼广泛采用的是强制式搅拌机,其对混凝土的水灰比、强度、坍落度的适应性比较宽,而且搅拌性能好、搅拌均匀、拌制混凝土振捣性能好更容易浇筑,特别更适于骨料小于120mm的水利水电工程中碾压混凝土的浇筑工艺。
  2.联网管理
  能实现计算机计量控制和打印报表等管理是优质的工程搅拌楼最基本的控制要求。联网管理能对对运输车辆自动识别,调度生产,使搅拌楼的生产率大大提高,并且实现多级配混凝土的同时生产,也实现了工地混凝土浇筑、运输、生产的统一管理。
  3.双掺技术
  在优质工程搅拌楼中都应有掺合料贮存和加入装置,在生产的混凝土中掺加高性能外加剂和超细活性掺合料,降低混凝土拌合物成本,提高混凝土的品质和耐久性。
  4.温控技术
  由于水利水电工程的大体积混凝土需要快速施工,防止裂缝产生,必须要控制混凝土温度,工程搅拌楼能夏季风冷骨料,冬季供热水、热风预热骨料,达到温控的目的。

液压泵对多孔砖生产设备整体品质的影响

ymznzj 发表了文章 • 0 个评论 • 2 次浏览 • 2017-01-19 23:10 • 来自相关话题

液压泵作为多孔砖生产设备的引擎、对多孔砖生产设备的品质优劣起着决定性的作用。液压泵的价格相差数千甚至上万,可见这中间的利润,但是从外表上来看,一般用户又分辨不出多孔砖生产设备液压泵的质量优劣。
一个好的液压泵之于多孔砖生产设备所起到的作用:




1、液压泵质量好,能保证设备均衡的供压,而且能够保证在长时间生产之后保证持续的供压,不能再生产之后,压力出现减弱。
2、液压泵压力的大小全部来源于液压一套设备,咱们国内的设备一般来说寿命在七年左右,而国外的一些先进设备可能达到十年,所以说这方面,如果使用国外的设备,价格会高,但是寿命会更长,这个可以根据用户的要求来提。
3、液压泵是最要的组成部分,通常液压系统均用定量泵提供油源,如果泵的排量选择太大,将有很大一部分通过溢流阀进入回油管,产生很大的压力损失,并转化成热量进入油膜,造成系统温度升高,因此,在实际的工作中,应结合实际情况,并尽量减少溢流量。
选购多孔砖生产设备,一定要慎重选择液压泵,确保生产出的砌块制品不管从质量还是外观上都能具备一定的品质。 查看全部
液压泵作为多孔砖生产设备的引擎、对多孔砖生产设备的品质优劣起着决定性的作用。液压泵的价格相差数千甚至上万,可见这中间的利润,但是从外表上来看,一般用户又分辨不出多孔砖生产设备液压泵的质量优劣。
一个好的液压泵之于多孔砖生产设备所起到的作用:
20160420192410_6875.jpg

1、液压泵质量好,能保证设备均衡的供压,而且能够保证在长时间生产之后保证持续的供压,不能再生产之后,压力出现减弱。
2、液压泵压力的大小全部来源于液压一套设备,咱们国内的设备一般来说寿命在七年左右,而国外的一些先进设备可能达到十年,所以说这方面,如果使用国外的设备,价格会高,但是寿命会更长,这个可以根据用户的要求来提。
3、液压泵是最要的组成部分,通常液压系统均用定量泵提供油源,如果泵的排量选择太大,将有很大一部分通过溢流阀进入回油管,产生很大的压力损失,并转化成热量进入油膜,造成系统温度升高,因此,在实际的工作中,应结合实际情况,并尽量减少溢流量。
选购多孔砖生产设备,一定要慎重选择液压泵,确保生产出的砌块制品不管从质量还是外观上都能具备一定的品质。

混凝土搅拌站如何降本增效

sanqiangjixie 发表了文章 • 0 个评论 • 1 次浏览 • 2017-01-19 23:09 • 来自相关话题

  混凝土搅拌站这一市场受到宏观经济的影响,商品混凝土企业的生产处于一个不怎么良好的走势,那么在这种情况下,如何做到降低成本节约资源呢?郑州盛天水工机械有限公司在这里给大家提出一些建议。
  一、使用专用配合比,降低成本
  针对不同项目不同部位的混凝土,进一步精细化混凝土配合比,优化配合比,降低成本。这样才能做到即降低成本,又能收回利润。
  二、混掺两种机砂减少山砂用量,降低成本
  采用两种机制砂混掺使用的方法,能够起到优化细骨料级配,减少山砂用量,降低混凝土配合比成本的目的。但是,混掺两种机砂的举措也有一定的弊端。
  不过好处还是存在的,在降低成本的同时,该举措还有助于混凝土质量。稳定的控制。同时使用两种机砂,当其中一种机砂发生质量波动时,对于混掺机砂来说,造成的影响要小于仅使用一种机砂的情况。
  三、使用新型替代材料,降低成本
  一是磷渣粉目前处于一个供方市场,可以将磷渣粉变废为宝,同时对其质量也可以严格控制。
  二是应用新型替代材料。
  三是使用磷渣粉,对混凝土的水化热能够进一步降低,对大体积混凝土的施工防止水化热产生裂缝而起到一个更好的作用.
  以上就是我们盛天机械给大家体的一点小小的建议,希望会对各位新老客户有所帮助。 查看全部
  混凝土搅拌站这一市场受到宏观经济的影响,商品混凝土企业的生产处于一个不怎么良好的走势,那么在这种情况下,如何做到降低成本节约资源呢?郑州盛天水工机械有限公司在这里给大家提出一些建议。
  一、使用专用配合比,降低成本
  针对不同项目不同部位的混凝土,进一步精细化混凝土配合比,优化配合比,降低成本。这样才能做到即降低成本,又能收回利润。
  二、混掺两种机砂减少山砂用量,降低成本
  采用两种机制砂混掺使用的方法,能够起到优化细骨料级配,减少山砂用量,降低混凝土配合比成本的目的。但是,混掺两种机砂的举措也有一定的弊端。
  不过好处还是存在的,在降低成本的同时,该举措还有助于混凝土质量。稳定的控制。同时使用两种机砂,当其中一种机砂发生质量波动时,对于混掺机砂来说,造成的影响要小于仅使用一种机砂的情况。
  三、使用新型替代材料,降低成本
  一是磷渣粉目前处于一个供方市场,可以将磷渣粉变废为宝,同时对其质量也可以严格控制。
  二是应用新型替代材料。
  三是使用磷渣粉,对混凝土的水化热能够进一步降低,对大体积混凝土的施工防止水化热产生裂缝而起到一个更好的作用.
  以上就是我们盛天机械给大家体的一点小小的建议,希望会对各位新老客户有所帮助。

高硬度耐磨钢管的摩擦学性能

xinzhou1104 发表了文章 • 0 个评论 • 1 次浏览 • 2017-01-19 23:05 • 来自相关话题

       张家港鑫州的技术人员介绍了某高硬度耐磨钢管工程铜带车间各工段的环境品质要求;并针对这些要求阐述了各工段的通风与空调设计思路及实用方案等内容。采用四球摩擦试验机分别考察亚磷酸二正丁酯(T304)、磷酸三甲酚酯(T306)和硫代磷酸三苯酯(T309)3种磷系极压剂在基础油中的摩擦学性能,通过铜板带冷轧制实验研究其在乳化液中的润滑作用效果。
       按现有统计数据推算,中国高硬度耐磨钢管加工材的生产量与消费量已经分别占到世界高硬度耐磨钢管加工材总量的50%左右,中国作为目前世界上最大的铜加工材生产国与消费市场的地位得到进一步巩固。介绍了高硬度耐磨钢管公司全面贯彻落实科学发展观、大力推进节能减排工作、创新管理模式和加大技术改造所取得的节能减排成果和经验。介绍了高精度高硬度耐磨钢管冷轧生产中轧辊的三种主要消耗和报废类型,着重分析了轧辊产生剥落和断辊的原因及预防措施。高硬度耐磨钢管加工在有色金属加工领域占有很重要的位置。
       3种含磷添加剂均使基础油的摩擦学性能得到一定程度地提高,其中高硬度耐磨钢管具有优异的承载能力和抗磨减摩性能,其最佳添加量为0.5%~1.5%(质量分数),T306和T309效果较差,且限于中高或中低载荷下工作;T304较T306和T309具有更优异的润滑性能,在轧制过程中有效改善高硬度耐磨钢管轧制过程特征参数和提高轧件质量,可作为高硬度耐磨钢管轧制液高性能的极压抗磨剂。 查看全部
       张家港鑫州的技术人员介绍了某高硬度耐磨钢管工程铜带车间各工段的环境品质要求;并针对这些要求阐述了各工段的通风与空调设计思路及实用方案等内容。采用四球摩擦试验机分别考察亚磷酸二正丁酯(T304)、磷酸三甲酚酯(T306)和硫代磷酸三苯酯(T309)3种磷系极压剂在基础油中的摩擦学性能,通过铜板带冷轧制实验研究其在乳化液中的润滑作用效果。
       按现有统计数据推算,中国高硬度耐磨钢管加工材的生产量与消费量已经分别占到世界高硬度耐磨钢管加工材总量的50%左右,中国作为目前世界上最大的铜加工材生产国与消费市场的地位得到进一步巩固。介绍了高硬度耐磨钢管公司全面贯彻落实科学发展观、大力推进节能减排工作、创新管理模式和加大技术改造所取得的节能减排成果和经验。介绍了高精度高硬度耐磨钢管冷轧生产中轧辊的三种主要消耗和报废类型,着重分析了轧辊产生剥落和断辊的原因及预防措施。高硬度耐磨钢管加工在有色金属加工领域占有很重要的位置。
       3种含磷添加剂均使基础油的摩擦学性能得到一定程度地提高,其中高硬度耐磨钢管具有优异的承载能力和抗磨减摩性能,其最佳添加量为0.5%~1.5%(质量分数),T306和T309效果较差,且限于中高或中低载荷下工作;T304较T306和T309具有更优异的润滑性能,在轧制过程中有效改善高硬度耐磨钢管轧制过程特征参数和提高轧件质量,可作为高硬度耐磨钢管轧制液高性能的极压抗磨剂。

双金属复合耐磨管的摩擦学性能

xinzhou1104 发表了文章 • 0 个评论 • 1 次浏览 • 2017-01-19 23:05 • 来自相关话题

       介绍了某高精度双金属复合耐磨管工程铜带车间各工段的环境品质要求;并针对这些要求阐述了各工段的通风与空调设计思路及实用方案等内容。采用四球摩擦试验机分别考察亚磷酸二正丁酯(T304)、磷酸三甲酚酯(T306)和硫代磷酸三苯酯(T309)3种磷系极压剂在基础油中的摩擦学性能,通过铜板带冷轧制实验研究其在乳化液中的润滑作用效果。
       按现有统计数据推算,中国双金属复合耐磨管加工材的生产量与消费量已经分别占到世界双金属复合耐磨管加工材总量的50%左右,中国作为目前世界上最大的铜加工材生产国与消费市场的地位得到进一步巩固。介绍了双金属复合耐磨管公司全面贯彻落实科学发展观、大力推进节能减排工作、创新管理模式和加大技术改造所取得的节能减排成果和经验。介绍了高精度双金属复合耐磨管冷轧生产中轧辊的三种主要消耗和报废类型,着重分析了轧辊产生剥落和断辊的原因及预防措施。双金属复合耐磨管加工在有色金属加工领域占有很重要的位置。
       3种含磷添加剂均使基础油的摩擦学性能得到一定程度地提高,其中双金属复合耐磨管具有优异的承载能力和抗磨减摩性能,其最佳添加量为0.5%~1.5%(质量分数),T306和T309效果较差,且限于中高或中低载荷下工作;T304较T306和T309具有更优异的润滑性能,在轧制过程中有效改善双金属复合耐磨管轧制过程特征参数和提高轧件质量,可作为双金属复合耐磨管轧制液高性能的极压抗磨剂。 查看全部
       介绍了某高精度双金属复合耐磨管工程铜带车间各工段的环境品质要求;并针对这些要求阐述了各工段的通风与空调设计思路及实用方案等内容。采用四球摩擦试验机分别考察亚磷酸二正丁酯(T304)、磷酸三甲酚酯(T306)和硫代磷酸三苯酯(T309)3种磷系极压剂在基础油中的摩擦学性能,通过铜板带冷轧制实验研究其在乳化液中的润滑作用效果。
       按现有统计数据推算,中国双金属复合耐磨管加工材的生产量与消费量已经分别占到世界双金属复合耐磨管加工材总量的50%左右,中国作为目前世界上最大的铜加工材生产国与消费市场的地位得到进一步巩固。介绍了双金属复合耐磨管公司全面贯彻落实科学发展观、大力推进节能减排工作、创新管理模式和加大技术改造所取得的节能减排成果和经验。介绍了高精度双金属复合耐磨管冷轧生产中轧辊的三种主要消耗和报废类型,着重分析了轧辊产生剥落和断辊的原因及预防措施。双金属复合耐磨管加工在有色金属加工领域占有很重要的位置。
       3种含磷添加剂均使基础油的摩擦学性能得到一定程度地提高,其中双金属复合耐磨管具有优异的承载能力和抗磨减摩性能,其最佳添加量为0.5%~1.5%(质量分数),T306和T309效果较差,且限于中高或中低载荷下工作;T304较T306和T309具有更优异的润滑性能,在轧制过程中有效改善双金属复合耐磨管轧制过程特征参数和提高轧件质量,可作为双金属复合耐磨管轧制液高性能的极压抗磨剂。

治理混凝土搅拌站扬尘

sanqiangjixie 发表了文章 • 0 个评论 • 0 次浏览 • 2017-01-19 23:05 • 来自相关话题

  为推动商品混凝土搅拌站的进步改造,完成商品混凝土出产和城市缔造、环境保护的协调发展,就预拌混凝土搅拌站扬尘处理展开了专项检查。
  1.搅拌站粉尘整治处理责任履行情况,是不是履行扬尘整治责任部分、责任人;是不是拟定整治作业方案、方案及具有履行情况记载。
  2.场区围墙缔造情况,是不是有连续封闭围墙。
  3.路程、作业区与堆场硬化情况,路程、作业区与堆场是不是进行了硬化。
  4.骨料堆场、配料仓封闭情况,骨料堆场、配料仓是不是密封,是不是选用喷淋降尘方法。
  5.配备车辆冲刷设备、进出冲刷情况,是不是在场区门口配备车辆冲刷设备,进出场区车辆主动冲刷。
  6.场所安排排水、污水处理情况,是不是具有有安排排水系统;是不是有3级沉淀池,是不是进行了污水处理。
  7.作业区、生活区与出产区有用分隔情况,作业区、生活区与出产区是不是进行了分隔。
  8.出产线除尘抑尘方法履行情况,搅拌楼2层以上是不是密闭,筒仓是不是封闭,是不是设备筒仓布袋除尘等设备,传送带是不是封闭,进料口是不是封闭。
  9.搅拌车GPS设备、车牌号扩展以及防滴漏设备设备情况,所属车辆是不是设备GPS、接料斗、扩展车牌号;搅拌车外观是不是规整。
  10.路程及场所除尘保洁情况,是不是履行保洁人员和保洁方法,场所和路程是不是守时清扫,洒水、清洗,砂石是不是乱堆乱放,是不是配备洒水车并守时洒水降尘。 查看全部
  为推动商品混凝土搅拌站的进步改造,完成商品混凝土出产和城市缔造、环境保护的协调发展,就预拌混凝土搅拌站扬尘处理展开了专项检查。
  1.搅拌站粉尘整治处理责任履行情况,是不是履行扬尘整治责任部分、责任人;是不是拟定整治作业方案、方案及具有履行情况记载。
  2.场区围墙缔造情况,是不是有连续封闭围墙。
  3.路程、作业区与堆场硬化情况,路程、作业区与堆场是不是进行了硬化。
  4.骨料堆场、配料仓封闭情况,骨料堆场、配料仓是不是密封,是不是选用喷淋降尘方法。
  5.配备车辆冲刷设备、进出冲刷情况,是不是在场区门口配备车辆冲刷设备,进出场区车辆主动冲刷。
  6.场所安排排水、污水处理情况,是不是具有有安排排水系统;是不是有3级沉淀池,是不是进行了污水处理。
  7.作业区、生活区与出产区有用分隔情况,作业区、生活区与出产区是不是进行了分隔。
  8.出产线除尘抑尘方法履行情况,搅拌楼2层以上是不是密闭,筒仓是不是封闭,是不是设备筒仓布袋除尘等设备,传送带是不是封闭,进料口是不是封闭。
  9.搅拌车GPS设备、车牌号扩展以及防滴漏设备设备情况,所属车辆是不是设备GPS、接料斗、扩展车牌号;搅拌车外观是不是规整。
  10.路程及场所除尘保洁情况,是不是履行保洁人员和保洁方法,场所和路程是不是守时清扫,洒水、清洗,砂石是不是乱堆乱放,是不是配备洒水车并守时洒水降尘。

安全地毯为什么要选择科恩产品?

kcenn88 发表了文章 • 0 个评论 • 0 次浏览 • 2017-01-19 22:59 • 来自相关话题

为什么选择KCENN/科恩的安全地毯开关产品?
第一、表面材料是EPM/EPDM特殊载重橡胶
第二、防护等级:IP65
第三、响应时间:30ms
第四、可按照要求特殊制作: 长度300mm-2000mm 宽度300mm-1000mm
 
安全地毯尺范围:2000mm*1000mm 范围内尺寸支持定做.
安全地毯:支持串联  支持并联
多块安全地毯可以共用一块安全控制器
防尘防水等级:IP65 查看全部
为什么选择KCENN/科恩的安全地毯开关产品?
第一、表面材料是EPM/EPDM特殊载重橡胶
第二、防护等级:IP65
第三、响应时间:30ms
第四、可按照要求特殊制作: 长度300mm-2000mm 宽度300mm-1000mm
 
安全地毯尺范围:2000mm*1000mm 范围内尺寸支持定做.
安全地毯:支持串联  支持并联
多块安全地毯可以共用一块安全控制器
防尘防水等级:IP65

摩擦式电磁制动器

东莞台灵机电 发表了文章 • 0 个评论 • 0 次浏览 • 2017-01-19 22:59 • 来自相关话题

一、摩擦式电磁制动器详解:
  摩擦式电磁制动器一般是指单片式摩擦电磁制动器,统一使用DC24V,由定子、板型弹片、衔铁(电枢板)、磁性线圈、来令片、铝导座等元件构成,标准规格有0.6-40KG等等。
二、摩擦式电磁制动器相关参数:
  品牌:台菱
  型号:TL-B2
  扭矩:6Nm~400Nm
  电压:DC24V
  包装:纸箱
  类型:干式单片电磁制动器
三、电磁制动器特点:
  结构简单紧凑、低发热低噪音、采用优质摩擦片、安装操作方便、耐磨耗、使用寿命长以及安装方便不占空间等等。
四、用途和应用场合:
  停止、负载、启动、寸动定位、高频运转等,可用于印刷、包装机械、金属加工、搬迁机械、纸张加工、食品加工、纺织机械以及高频制动场合。
五、摩擦式电磁制动器注意事项:
  延长使用寿命必须要经常对其进行日常维护和保养工作,分别如下:
  1、确保干式单片电磁制动器的工作面(摩擦面)不能占有任何水分、油分以及灰尘等尘杂物。
  2、经常检查安装螺栓的紧固程度,特别要拧紧电磁铁的螺栓、电磁铁与外壳的螺栓、磁轭的螺栓、电磁铁线圈的螺栓和接线螺栓等元件的紧固。
  3、好定期检查动作部分的磨损情况并用清扫工具把周边表面上的油水分、杂质灰尘等,同时也要定期检查衔铁的磨损情况(行程长度),如果衔铁的磨损程度已超过额定值时,必须进行行程调整恢复衔铁与转盘的间隙达到额定值。
  4、保持负载量在额定的扭矩范围运转,如果增加负载时超过额定扭矩范围,建议增加干式单片电磁制动器的型 号。
  以下是台菱摩擦式电磁制动器规格尺寸参数表:





参考资料出自台灵机电http://www.cifenliheqi.com/show-255-872.html,转载请注明出处! 查看全部
一、摩擦式电磁制动器详解:
  摩擦式电磁制动器一般是指单片式摩擦电磁制动器,统一使用DC24V,由定子、板型弹片、衔铁(电枢板)、磁性线圈、来令片、铝导座等元件构成,标准规格有0.6-40KG等等。
二、摩擦式电磁制动器相关参数:
  品牌:台菱
  型号:TL-B2
  扭矩:6Nm~400Nm
  电压:DC24V
  包装:纸箱
  类型:干式单片电磁制动器
三、电磁制动器特点:
  结构简单紧凑、低发热低噪音、采用优质摩擦片、安装操作方便、耐磨耗、使用寿命长以及安装方便不占空间等等。
四、用途和应用场合:
  停止、负载、启动、寸动定位、高频运转等,可用于印刷、包装机械、金属加工、搬迁机械、纸张加工、食品加工、纺织机械以及高频制动场合。
五、摩擦式电磁制动器注意事项:
  延长使用寿命必须要经常对其进行日常维护和保养工作,分别如下:
  1、确保干式单片电磁制动器的工作面(摩擦面)不能占有任何水分、油分以及灰尘等尘杂物。
  2、经常检查安装螺栓的紧固程度,特别要拧紧电磁铁的螺栓、电磁铁与外壳的螺栓、磁轭的螺栓、电磁铁线圈的螺栓和接线螺栓等元件的紧固。
  3、好定期检查动作部分的磨损情况并用清扫工具把周边表面上的油水分、杂质灰尘等,同时也要定期检查衔铁的磨损情况(行程长度),如果衔铁的磨损程度已超过额定值时,必须进行行程调整恢复衔铁与转盘的间隙达到额定值。
  4、保持负载量在额定的扭矩范围运转,如果增加负载时超过额定扭矩范围,建议增加干式单片电磁制动器的型 号。
  以下是台菱摩擦式电磁制动器规格尺寸参数表:

1.jpg

参考资料出自台灵机电http://www.cifenliheqi.com/show-255-872.html,转载请注明出处!

电磁离合制动器

taiwantianji 发表了文章 • 0 个评论 • 1 次浏览 • 2017-01-19 22:59 • 来自相关话题

      天机传动电磁离合制动器标准附轴承导座TJ-C2型由衔铁(电枢板)、定子、转子、板型弹簧片、磁性线圈、来令片、轴承、铁导座等元件构成,统一使用DC24V,标准规格0.6-40KG。






      电磁离合制动器工作原理:利用电磁铁原理,通过直流电来控制动力传动的吸合和分离,通电制动,断电分离;轴插入式结构,用于控制动力轴的制动停止和自由运行,应用于干式无油环境制动时间敏捷,可用于高频制动场合。
      一、产品特点:采用优质摩擦材质,优越的响应速度,低噪音,低发热,经久耐用,结构简单安装方便不占用空间。
      二、应用领域:包装机械设备行业、金属加工机械设备行业、搬迁机械设备行业、纸张加工机械设备行业、印刷机械设备行业、食品加工机械设备行业及纺织机械设备行业、蜗轮蜗杆减速机等等。
      三、电磁离合制动器主要用途:吸合、分离、过载保护、正反转、变速、动力分配、寸动定位、高频运转等。










更多电磁离合制动器相关信息可登陆天机传动电磁离合器厂家网站查看。 查看全部
      天机传动电磁离合制动器标准附轴承导座TJ-C2型由衔铁(电枢板)、定子、转子、板型弹簧片、磁性线圈、来令片、轴承、铁导座等元件构成,统一使用DC24V,标准规格0.6-40KG。

1.jpg


      电磁离合制动器工作原理:利用电磁铁原理,通过直流电来控制动力传动的吸合和分离,通电制动,断电分离;轴插入式结构,用于控制动力轴的制动停止和自由运行,应用于干式无油环境制动时间敏捷,可用于高频制动场合。
      一、产品特点:采用优质摩擦材质,优越的响应速度,低噪音,低发热,经久耐用,结构简单安装方便不占用空间。
      二、应用领域:包装机械设备行业、金属加工机械设备行业、搬迁机械设备行业、纸张加工机械设备行业、印刷机械设备行业、食品加工机械设备行业及纺织机械设备行业、蜗轮蜗杆减速机等等。
      三、电磁离合制动器主要用途:吸合、分离、过载保护、正反转、变速、动力分配、寸动定位、高频运转等。

2.jpg


3.jpg

更多电磁离合制动器相关信息可登陆天机传动电磁离合器厂家网站查看。

中部崛起,未来5年重大工程项目将在这里

jinsheng 发表了文章 • 0 个评论 • 0 次浏览 • 2017-01-19 22:59 • 来自相关话题

2016年12月23日,国务院下发《关于促进中部地区崛起“十三五”规划的批复》(国函〔2016〕204号)。
  

[attach]20369[/attach]
 
  2017年1月5日,国家发改委印发通知,明确了中原城市群发展规划的重大工程项目。项目以“铁公基”为主,在未来5年内逐渐开工。
  随着这些基建工程的铺开,沿线城市群的城区改造、商品房建设工程,自然是水涨创高的。再不动手,未来几年兄弟们吃啥喝啥?
  
[attach]20370[/attach]

  中原城市群
  
[attach]20371[/attach]


  核心发展区:
  河南省郑州市、开封市、洛阳市、平顶山市、新乡市、焦作市、许昌市、漯河市、济源市、鹤壁市、商丘市、周口市;山西省晋城市、安徽省亳州市。
  联动辐射区:
  河南省--安阳市、濮阳市、三门峡市、南阳市、信阳市、驻马店市;
  河北省--邯郸市、邢台市;
  安徽省--宿州市、阜阳市、淮北市、蚌埠市;
  山东省--聊城市、菏泽市;
  山西省--长治市、运城市。
  机场
  
[attach]20372[/attach]


  1、启动郑州新郑国际机场三期工程及北货运区等配套设施建设;
  2、完善洛阳、南阳、运城、邯郸、阜阳、长治等机场功能;
  3、推进信阳、商丘、邢台、菏泽、聊城、安阳、蚌埠、亳州、宿州、鲁山等机场建设。
  公路

[attach]20373[/attach]
 
  1、高速公路
  ✦ 推进呼北高速(G59)、荷宝高速(G3511)、青兰高速(G22)泰安至聊城段、德上高速(G3W)、大广高速(G45)濮阳至阳新段等国家高速公路主通道建设;
  ✦ 规划建设菏泽至枣庄、林州至焦作、合徐高速固镇连接线、合肥至霍邱至阜阳、蚌埠至五河、阜阳至淮滨、徐州至淮北至阜阳、明光至定远至巢湖、石家庄至林州太行山前等一批地方高速公路项目。
  2、普通干线公路
  ✦ 重点加快以一级公路、二级公路为主的普通干线公路升级改造,力争打通所有普通国道省际出口;
  ✦ 加快推进跨黄河特大桥建设。
  3、运输枢纽
  ✦ 与支线机场、铁路站配套建设公路客运站、城市公交枢纽站,推动同站换乘、同台换乘;
  ✦ 到2020年,实现每个省辖市至少有一级站,每个县至少有二级站。
  铁路
  

[attach]20374[/attach]

  1、高速铁路
  ✦ 建成郑(州)徐(州)、郑(州)万(州)、郑(州)阜(阳)、太(原)焦(作)、郑(州)济(南)、商(丘)合(肥)杭(州)、曲(阜)菏(泽)兰(考)铁路;
  ✦ 加快推进(北)京九(龙)等高铁建设,规划研究聊(城)邯(郸)长(治)等高铁;
  ✦ 研究宁(南京)西(安)高铁、呼(和浩特)南(宁)高铁豫西通道建设可行性。
  2、城际铁路
  ✦ 建成新郑机场至郑州南、郑州南至登封至洛阳、焦作至济源至洛阳城际和郑(州)开(封)城际延长线;
  ✦ 建设新乡至焦作、合肥至蚌埠至宿州至淮北、徐州至淮北至宿州至阜阳等城际铁路;
  ✦ 规划建设郑州南至开封、开封至新乡、郑(州)焦(作)城际云台山支线、洛阳至平顶山至漯河至周口至商丘等城际铁路。
  3、干线铁路
  ✦ 建成蒙西至华中、三门峡经禹州至江苏沿海港口铁路;
  ✦ 推进运城至三门峡铁路、邢台至和顺铁路、菏泽至沛县铁路、陇海铁路三门峡段改线等铁路建设、焦柳铁路扩能改造;
  ✦ 启动邢台—黄骅港复线项目前期工作。
  4、地方铁路
  ✦ 推进邓州至南阳至驻马店至阜阳等铁路建设;
  ✦ 规划建设邯郸至濮阳至潢川、月山至桐柏至随州、济源至运城、鹤壁至晋城、伊川至嵩县至栾川至西峡、郑州至新乡至南太行铁路、南阳至周口至商丘铁路。
  5、运输枢纽
  ✦ 规划建设郑州高铁快件物流集散中心;
  ✦ 新建濮阳东站、菏泽站、聊城站、许昌北站、周口东站、阜阳西站、长治东站、晋城东站、焦作站、博爱(焦作西站)、平顶山西站、南阳卧龙站、运城北站等高铁客运枢纽;
  ✦ 推动安阳、新乡、南阳、洛阳、阜阳北、信阳、运城西、三门峡等铁路物流基地建设 查看全部

2016年12月23日,国务院下发《关于促进中部地区崛起“十三五”规划的批复》(国函〔2016〕204号)。
  

[attach]20369[/attach]
 
  2017年1月5日,国家发改委印发通知,明确了中原城市群发展规划的重大工程项目。项目以“铁公基”为主,在未来5年内逐渐开工。
  随着这些基建工程的铺开,沿线城市群的城区改造、商品房建设工程,自然是水涨创高的。再不动手,未来几年兄弟们吃啥喝啥?
  
[attach]20370[/attach]

  中原城市群
  
[attach]20371[/attach]


  核心发展区:
  河南省郑州市、开封市、洛阳市、平顶山市、新乡市、焦作市、许昌市、漯河市、济源市、鹤壁市、商丘市、周口市;山西省晋城市、安徽省亳州市。
  联动辐射区:
  河南省--安阳市、濮阳市、三门峡市、南阳市、信阳市、驻马店市;
  河北省--邯郸市、邢台市;
  安徽省--宿州市、阜阳市、淮北市、蚌埠市;
  山东省--聊城市、菏泽市;
  山西省--长治市、运城市。
  机场
  
[attach]20372[/attach]


  1、启动郑州新郑国际机场三期工程及北货运区等配套设施建设;
  2、完善洛阳、南阳、运城、邯郸、阜阳、长治等机场功能;
  3、推进信阳、商丘、邢台、菏泽、聊城、安阳、蚌埠、亳州、宿州、鲁山等机场建设。
  公路

[attach]20373[/attach]
 
  1、高速公路
  ✦ 推进呼北高速(G59)、荷宝高速(G3511)、青兰高速(G22)泰安至聊城段、德上高速(G3W)、大广高速(G45)濮阳至阳新段等国家高速公路主通道建设;
  ✦ 规划建设菏泽至枣庄、林州至焦作、合徐高速固镇连接线、合肥至霍邱至阜阳、蚌埠至五河、阜阳至淮滨、徐州至淮北至阜阳、明光至定远至巢湖、石家庄至林州太行山前等一批地方高速公路项目。
  2、普通干线公路
  ✦ 重点加快以一级公路、二级公路为主的普通干线公路升级改造,力争打通所有普通国道省际出口;
  ✦ 加快推进跨黄河特大桥建设。
  3、运输枢纽
  ✦ 与支线机场、铁路站配套建设公路客运站、城市公交枢纽站,推动同站换乘、同台换乘;
  ✦ 到2020年,实现每个省辖市至少有一级站,每个县至少有二级站。
  铁路
  

[attach]20374[/attach]

  1、高速铁路
  ✦ 建成郑(州)徐(州)、郑(州)万(州)、郑(州)阜(阳)、太(原)焦(作)、郑(州)济(南)、商(丘)合(肥)杭(州)、曲(阜)菏(泽)兰(考)铁路;
  ✦ 加快推进(北)京九(龙)等高铁建设,规划研究聊(城)邯(郸)长(治)等高铁;
  ✦ 研究宁(南京)西(安)高铁、呼(和浩特)南(宁)高铁豫西通道建设可行性。
  2、城际铁路
  ✦ 建成新郑机场至郑州南、郑州南至登封至洛阳、焦作至济源至洛阳城际和郑(州)开(封)城际延长线;
  ✦ 建设新乡至焦作、合肥至蚌埠至宿州至淮北、徐州至淮北至宿州至阜阳等城际铁路;
  ✦ 规划建设郑州南至开封、开封至新乡、郑(州)焦(作)城际云台山支线、洛阳至平顶山至漯河至周口至商丘等城际铁路。
  3、干线铁路
  ✦ 建成蒙西至华中、三门峡经禹州至江苏沿海港口铁路;
  ✦ 推进运城至三门峡铁路、邢台至和顺铁路、菏泽至沛县铁路、陇海铁路三门峡段改线等铁路建设、焦柳铁路扩能改造;
  ✦ 启动邢台—黄骅港复线项目前期工作。
  4、地方铁路
  ✦ 推进邓州至南阳至驻马店至阜阳等铁路建设;
  ✦ 规划建设邯郸至濮阳至潢川、月山至桐柏至随州、济源至运城、鹤壁至晋城、伊川至嵩县至栾川至西峡、郑州至新乡至南太行铁路、南阳至周口至商丘铁路。
  5、运输枢纽
  ✦ 规划建设郑州高铁快件物流集散中心;
  ✦ 新建濮阳东站、菏泽站、聊城站、许昌北站、周口东站、阜阳西站、长治东站、晋城东站、焦作站、博爱(焦作西站)、平顶山西站、南阳卧龙站、运城北站等高铁客运枢纽;
  ✦ 推动安阳、新乡、南阳、洛阳、阜阳北、信阳、运城西、三门峡等铁路物流基地建设