耐磨管

耐磨管

高硬度耐磨钢管的摩擦学性能

机械行业xinzhou1104 发表了文章 • 0 个评论 • 3 次浏览 • 2017-01-19 23:05 • 来自相关话题

       张家港鑫州的技术人员介绍了某高硬度耐磨钢管工程铜带车间各工段的环境品质要求;并针对这些要求阐述了各工段的通风与空调设计思路及实用方案等内容。采用四球摩擦试验机分别考察亚磷酸二正丁酯(T304)、磷酸三甲酚酯(T306)和硫代磷酸三苯酯(T309)3种磷系极压剂在基础油中的摩擦学性能,通过铜板带冷轧制实验研究其在乳化液中的润滑作用效果。
       按现有统计数据推算,中国高硬度耐磨钢管加工材的生产量与消费量已经分别占到世界高硬度耐磨钢管加工材总量的50%左右,中国作为目前世界上最大的铜加工材生产国与消费市场的地位得到进一步巩固。介绍了高硬度耐磨钢管公司全面贯彻落实科学发展观、大力推进节能减排工作、创新管理模式和加大技术改造所取得的节能减排成果和经验。介绍了高精度高硬度耐磨钢管冷轧生产中轧辊的三种主要消耗和报废类型,着重分析了轧辊产生剥落和断辊的原因及预防措施。高硬度耐磨钢管加工在有色金属加工领域占有很重要的位置。
       3种含磷添加剂均使基础油的摩擦学性能得到一定程度地提高,其中高硬度耐磨钢管具有优异的承载能力和抗磨减摩性能,其最佳添加量为0.5%~1.5%(质量分数),T306和T309效果较差,且限于中高或中低载荷下工作;T304较T306和T309具有更优异的润滑性能,在轧制过程中有效改善高硬度耐磨钢管轧制过程特征参数和提高轧件质量,可作为高硬度耐磨钢管轧制液高性能的极压抗磨剂。 查看全部
       张家港鑫州的技术人员介绍了某高硬度耐磨钢管工程铜带车间各工段的环境品质要求;并针对这些要求阐述了各工段的通风与空调设计思路及实用方案等内容。采用四球摩擦试验机分别考察亚磷酸二正丁酯(T304)、磷酸三甲酚酯(T306)和硫代磷酸三苯酯(T309)3种磷系极压剂在基础油中的摩擦学性能,通过铜板带冷轧制实验研究其在乳化液中的润滑作用效果。
       按现有统计数据推算,中国高硬度耐磨钢管加工材的生产量与消费量已经分别占到世界高硬度耐磨钢管加工材总量的50%左右,中国作为目前世界上最大的铜加工材生产国与消费市场的地位得到进一步巩固。介绍了高硬度耐磨钢管公司全面贯彻落实科学发展观、大力推进节能减排工作、创新管理模式和加大技术改造所取得的节能减排成果和经验。介绍了高精度高硬度耐磨钢管冷轧生产中轧辊的三种主要消耗和报废类型,着重分析了轧辊产生剥落和断辊的原因及预防措施。高硬度耐磨钢管加工在有色金属加工领域占有很重要的位置。
       3种含磷添加剂均使基础油的摩擦学性能得到一定程度地提高,其中高硬度耐磨钢管具有优异的承载能力和抗磨减摩性能,其最佳添加量为0.5%~1.5%(质量分数),T306和T309效果较差,且限于中高或中低载荷下工作;T304较T306和T309具有更优异的润滑性能,在轧制过程中有效改善高硬度耐磨钢管轧制过程特征参数和提高轧件质量,可作为高硬度耐磨钢管轧制液高性能的极压抗磨剂。

双金属复合耐磨管的摩擦学性能

机械行业xinzhou1104 发表了文章 • 0 个评论 • 2 次浏览 • 2017-01-19 23:05 • 来自相关话题

       介绍了某高精度双金属复合耐磨管工程铜带车间各工段的环境品质要求;并针对这些要求阐述了各工段的通风与空调设计思路及实用方案等内容。采用四球摩擦试验机分别考察亚磷酸二正丁酯(T304)、磷酸三甲酚酯(T306)和硫代磷酸三苯酯(T309)3种磷系极压剂在基础油中的摩擦学性能,通过铜板带冷轧制实验研究其在乳化液中的润滑作用效果。
       按现有统计数据推算,中国双金属复合耐磨管加工材的生产量与消费量已经分别占到世界双金属复合耐磨管加工材总量的50%左右,中国作为目前世界上最大的铜加工材生产国与消费市场的地位得到进一步巩固。介绍了双金属复合耐磨管公司全面贯彻落实科学发展观、大力推进节能减排工作、创新管理模式和加大技术改造所取得的节能减排成果和经验。介绍了高精度双金属复合耐磨管冷轧生产中轧辊的三种主要消耗和报废类型,着重分析了轧辊产生剥落和断辊的原因及预防措施。双金属复合耐磨管加工在有色金属加工领域占有很重要的位置。
       3种含磷添加剂均使基础油的摩擦学性能得到一定程度地提高,其中双金属复合耐磨管具有优异的承载能力和抗磨减摩性能,其最佳添加量为0.5%~1.5%(质量分数),T306和T309效果较差,且限于中高或中低载荷下工作;T304较T306和T309具有更优异的润滑性能,在轧制过程中有效改善双金属复合耐磨管轧制过程特征参数和提高轧件质量,可作为双金属复合耐磨管轧制液高性能的极压抗磨剂。 查看全部
       介绍了某高精度双金属复合耐磨管工程铜带车间各工段的环境品质要求;并针对这些要求阐述了各工段的通风与空调设计思路及实用方案等内容。采用四球摩擦试验机分别考察亚磷酸二正丁酯(T304)、磷酸三甲酚酯(T306)和硫代磷酸三苯酯(T309)3种磷系极压剂在基础油中的摩擦学性能,通过铜板带冷轧制实验研究其在乳化液中的润滑作用效果。
       按现有统计数据推算,中国双金属复合耐磨管加工材的生产量与消费量已经分别占到世界双金属复合耐磨管加工材总量的50%左右,中国作为目前世界上最大的铜加工材生产国与消费市场的地位得到进一步巩固。介绍了双金属复合耐磨管公司全面贯彻落实科学发展观、大力推进节能减排工作、创新管理模式和加大技术改造所取得的节能减排成果和经验。介绍了高精度双金属复合耐磨管冷轧生产中轧辊的三种主要消耗和报废类型,着重分析了轧辊产生剥落和断辊的原因及预防措施。双金属复合耐磨管加工在有色金属加工领域占有很重要的位置。
       3种含磷添加剂均使基础油的摩擦学性能得到一定程度地提高,其中双金属复合耐磨管具有优异的承载能力和抗磨减摩性能,其最佳添加量为0.5%~1.5%(质量分数),T306和T309效果较差,且限于中高或中低载荷下工作;T304较T306和T309具有更优异的润滑性能,在轧制过程中有效改善双金属复合耐磨管轧制过程特征参数和提高轧件质量,可作为双金属复合耐磨管轧制液高性能的极压抗磨剂。

堆焊耐磨管的的磨损失效分析

机械行业xinzhou1104 发表了文章 • 0 个评论 • 8 次浏览 • 2017-01-18 17:57 • 来自相关话题

      张家港鑫州的技术人员对具有不同使用寿命的两种堆焊耐磨管抛丸机叶片(常用叶片和试制叶片)进行了失效分析及磨面形貌观察。失效分析表明:常用堆焊耐磨管叶片既有正常失效,又有早期失效,试制叶片却没有发生早期失效,造成早期失效的主要原因是常用叶片内部有铸造缺陷。
      (1)堆焊耐磨管安装固定孔
       管磨机中衬板堆焊耐磨管等零件直接参与粉磨作业过程,其磨损消耗量仅次于研磨体而在水泥工业中居第二位,应当争取长寿低耗,以提高综合经济效益。金属材质是首要问题。按普通规范制作的复合耐磨钢板,对于磨机衬板来说算不上优良材质,这是众所周知的。因此,磨机衬板的新材质复合耐磨钢板的研制和选择工作在国内外都有重大进展。国内近十年来至少有下列各种材质,作为磨机衬板,在生产实践中表现出较好的技术经济效果,这就是白口铸铁,高碳奥氏体锰钢,中锰球墨铸铁复合耐磨钢板。
       张家港鑫州的技术人员提出一种新的制造金属基粒子强化复合材料堆焊耐磨管的方法,即“喷射悬浮法”用此法铸造低铬铸铁基碳化复合材料的实验表明,碳化物粒子可较均匀的分布于基体中,复合材料的冲击韧性及抗磨性均优于其成分与堆焊耐磨管基体相同的低格铸铁。
      (2)钢板安装工程
       正常失效的叶片磨面形貌观察表明:常用叶片磨面受弹丸的切削作用和冲击作用而造成的切削痕迹、裂纹和剥落坑比试制叶片严重的多,因而其耐磨性比试制叶片低;磨面形貌差异的原因是由于这两种堆焊耐磨管叶片的共晶碳化物形态和分布的特征不同以及叶片的硬度不同而造成的。 查看全部
      张家港鑫州的技术人员对具有不同使用寿命的两种堆焊耐磨管抛丸机叶片(常用叶片和试制叶片)进行了失效分析及磨面形貌观察。失效分析表明:常用堆焊耐磨管叶片既有正常失效,又有早期失效,试制叶片却没有发生早期失效,造成早期失效的主要原因是常用叶片内部有铸造缺陷。
      (1)堆焊耐磨管安装固定孔
       管磨机中衬板堆焊耐磨管等零件直接参与粉磨作业过程,其磨损消耗量仅次于研磨体而在水泥工业中居第二位,应当争取长寿低耗,以提高综合经济效益。金属材质是首要问题。按普通规范制作的复合耐磨钢板,对于磨机衬板来说算不上优良材质,这是众所周知的。因此,磨机衬板的新材质复合耐磨钢板的研制和选择工作在国内外都有重大进展。国内近十年来至少有下列各种材质,作为磨机衬板,在生产实践中表现出较好的技术经济效果,这就是白口铸铁,高碳奥氏体锰钢,中锰球墨铸铁复合耐磨钢板。
       张家港鑫州的技术人员提出一种新的制造金属基粒子强化复合材料堆焊耐磨管的方法,即“喷射悬浮法”用此法铸造低铬铸铁基碳化复合材料的实验表明,碳化物粒子可较均匀的分布于基体中,复合材料的冲击韧性及抗磨性均优于其成分与堆焊耐磨管基体相同的低格铸铁。
      (2)钢板安装工程
       正常失效的叶片磨面形貌观察表明:常用叶片磨面受弹丸的切削作用和冲击作用而造成的切削痕迹、裂纹和剥落坑比试制叶片严重的多,因而其耐磨性比试制叶片低;磨面形貌差异的原因是由于这两种堆焊耐磨管叶片的共晶碳化物形态和分布的特征不同以及叶片的硬度不同而造成的。

碳化铬复合耐磨管的堆层层裂纹是如何产生的

机械行业xinzhou1104 发表了文章 • 0 个评论 • 6 次浏览 • 2017-01-18 17:57 • 来自相关话题

        碳化铬复合耐磨管意指在普碳钢板表面采用堆焊方法制备一层厚度为3~20mm的高铬耐磨合金层。堆焊方法为埋弧自动堆焊工艺,利用焊丝与碳化铬复合耐磨管产生的电弧高温熔化添加入熔池的合金粉末,获得高耐磨的合金焊层。
       在堆焊过程中,电弧高温使母管与合金焊层产生极大的焊接应力,堆焊层表面形成了许多裂纹。这些裂纹如果呈细小,弥散分布,不深入到普碳钢母管之中,在实际使用中,不会造成不良影响。如果裂纹连续延伸,形成贯穿性的大裂纹并深入母管,势必会影响碳化铬复合耐磨管的强度。严重时,造成断裂,这种现象是必须严格禁止的。如何有效地控制堆焊裂纹的形态,数量及分布,是保证碳化铬复合耐磨管制造质量的重要措施,本文就此问题简要介绍我们近年来的经验和体会。
       碳化铬复合耐磨管堆焊层裂纹的产生受众多因素所致,主要因素有,堆焊电流,工件温度,母管与堆焊合金的化学成份以及碳化铬复合耐磨管堆焊时的装夹方式。
       碳化铬复合耐磨管采用埋弧自动堆焊工艺,焊接电流一般在500~700A,焊接电弧的温度达到6000~7000℃,瞬间的高温使焊丝与母管均达到熔点形成熔池,并使添加入熔池的合金粉末熔化形成堆焊熔敷层。堆焊过程中,熔池邻近的母管温度将达到600~800℃,甚至更高。碳化铬复合耐磨管的表面堆焊层是由20~40mm宽的长焊道依次组合成平面。堆焊中,母管各部位温差很大,产生极不均匀的膨胀,收缩与变形。由于母管四周被压管牢牢紧固,无法自由变形,故使其内部产生极大的热应力。
       另外,加入大量合金粉末形成的堆焊层为典型的高硬度材料,尤其是堆焊层与母管二者的热膨胀系数相差较大,韧性好的母管可以承受较大的热变形,而高硬度堆焊层承受热变形的能力几乎为零,在受热变形后的冷却过程中,为释放碳化铬复合耐磨管中存在的焊接应力,在堆焊层表面垂直于焊道长度方向产生许多大小不等的裂纹。 查看全部
        碳化铬复合耐磨管意指在普碳钢板表面采用堆焊方法制备一层厚度为3~20mm的高铬耐磨合金层。堆焊方法为埋弧自动堆焊工艺,利用焊丝与碳化铬复合耐磨管产生的电弧高温熔化添加入熔池的合金粉末,获得高耐磨的合金焊层。
       在堆焊过程中,电弧高温使母管与合金焊层产生极大的焊接应力,堆焊层表面形成了许多裂纹。这些裂纹如果呈细小,弥散分布,不深入到普碳钢母管之中,在实际使用中,不会造成不良影响。如果裂纹连续延伸,形成贯穿性的大裂纹并深入母管,势必会影响碳化铬复合耐磨管的强度。严重时,造成断裂,这种现象是必须严格禁止的。如何有效地控制堆焊裂纹的形态,数量及分布,是保证碳化铬复合耐磨管制造质量的重要措施,本文就此问题简要介绍我们近年来的经验和体会。
       碳化铬复合耐磨管堆焊层裂纹的产生受众多因素所致,主要因素有,堆焊电流,工件温度,母管与堆焊合金的化学成份以及碳化铬复合耐磨管堆焊时的装夹方式。
       碳化铬复合耐磨管采用埋弧自动堆焊工艺,焊接电流一般在500~700A,焊接电弧的温度达到6000~7000℃,瞬间的高温使焊丝与母管均达到熔点形成熔池,并使添加入熔池的合金粉末熔化形成堆焊熔敷层。堆焊过程中,熔池邻近的母管温度将达到600~800℃,甚至更高。碳化铬复合耐磨管的表面堆焊层是由20~40mm宽的长焊道依次组合成平面。堆焊中,母管各部位温差很大,产生极不均匀的膨胀,收缩与变形。由于母管四周被压管牢牢紧固,无法自由变形,故使其内部产生极大的热应力。
       另外,加入大量合金粉末形成的堆焊层为典型的高硬度材料,尤其是堆焊层与母管二者的热膨胀系数相差较大,韧性好的母管可以承受较大的热变形,而高硬度堆焊层承受热变形的能力几乎为零,在受热变形后的冷却过程中,为释放碳化铬复合耐磨管中存在的焊接应力,在堆焊层表面垂直于焊道长度方向产生许多大小不等的裂纹。

高强度耐磨钢管的堆层层裂纹是如何产生的

机械行业xinzhou1104 发表了文章 • 0 个评论 • 8 次浏览 • 2017-01-18 17:57 • 来自相关话题

       高强度耐磨钢管意指在普碳钢板表面采用堆焊方法制备一层厚度为3~20mm的高铬耐磨合金层。堆焊方法为埋弧自动堆焊工艺,利用焊丝与高强度耐磨钢管产生的电弧高温熔化添加入熔池的合金粉末,获得高耐磨的合金焊层。
       在堆焊过程中,电弧高温使母管与合金焊层产生极大的焊接应力,堆焊层表面形成了许多裂纹。这些裂纹如果呈细小,弥散分布,不深入到普碳钢母管之中,在实际使用中,不会造成不良影响。如果裂纹连续延伸,形成贯穿性的大裂纹并深入母管,势必会影响高强度耐磨钢管的强度。严重时,造成断裂,这种现象是必须严格禁止的。如何有效地控制堆焊裂纹的形态,数量及分布,是保证高强度耐磨钢管制造质量的重要措施,本文就此问题简要介绍我们近年来的经验和体会。
       高强度耐磨钢管堆焊层裂纹的产生受众多因素所致,主要因素有,堆焊电流,工件温度,母管与堆焊合金的化学成份以及高强度耐磨钢管堆焊时的装夹方式。
       高强度耐磨钢管采用埋弧自动堆焊工艺,焊接电流一般在500~700A,焊接电弧的温度达到6000~7000℃,瞬间的高温使焊丝与母管均达到熔点形成熔池,并使添加入熔池的合金粉末熔化形成堆焊熔敷层。堆焊过程中,熔池邻近的母管温度将达到600~800℃,甚至更高。高强度耐磨钢管的表面堆焊层是由20~40mm宽的长焊道依次组合成平面。堆焊中,母管各部位温差很大,产生极不均匀的膨胀,收缩与变形。由于母管四周被压管牢牢紧固,无法自由变形,故使其内部产生极大的热应力。
       另外,加入大量合金粉末形成的堆焊层为典型的高硬度材料,尤其是堆焊层与母管二者的热膨胀系数相差较大,韧性好的母管可以承受较大的热变形,而高硬度堆焊层承受热变形的能力几乎为零,在受热变形后的冷却过程中,为释放高强度耐磨钢管中存在的焊接应力,在堆焊层表面垂直于焊道长度方向产生许多大小不等的裂纹。 查看全部
       高强度耐磨钢管意指在普碳钢板表面采用堆焊方法制备一层厚度为3~20mm的高铬耐磨合金层。堆焊方法为埋弧自动堆焊工艺,利用焊丝与高强度耐磨钢管产生的电弧高温熔化添加入熔池的合金粉末,获得高耐磨的合金焊层。
       在堆焊过程中,电弧高温使母管与合金焊层产生极大的焊接应力,堆焊层表面形成了许多裂纹。这些裂纹如果呈细小,弥散分布,不深入到普碳钢母管之中,在实际使用中,不会造成不良影响。如果裂纹连续延伸,形成贯穿性的大裂纹并深入母管,势必会影响高强度耐磨钢管的强度。严重时,造成断裂,这种现象是必须严格禁止的。如何有效地控制堆焊裂纹的形态,数量及分布,是保证高强度耐磨钢管制造质量的重要措施,本文就此问题简要介绍我们近年来的经验和体会。
       高强度耐磨钢管堆焊层裂纹的产生受众多因素所致,主要因素有,堆焊电流,工件温度,母管与堆焊合金的化学成份以及高强度耐磨钢管堆焊时的装夹方式。
       高强度耐磨钢管采用埋弧自动堆焊工艺,焊接电流一般在500~700A,焊接电弧的温度达到6000~7000℃,瞬间的高温使焊丝与母管均达到熔点形成熔池,并使添加入熔池的合金粉末熔化形成堆焊熔敷层。堆焊过程中,熔池邻近的母管温度将达到600~800℃,甚至更高。高强度耐磨钢管的表面堆焊层是由20~40mm宽的长焊道依次组合成平面。堆焊中,母管各部位温差很大,产生极不均匀的膨胀,收缩与变形。由于母管四周被压管牢牢紧固,无法自由变形,故使其内部产生极大的热应力。
       另外,加入大量合金粉末形成的堆焊层为典型的高硬度材料,尤其是堆焊层与母管二者的热膨胀系数相差较大,韧性好的母管可以承受较大的热变形,而高硬度堆焊层承受热变形的能力几乎为零,在受热变形后的冷却过程中,为释放高强度耐磨钢管中存在的焊接应力,在堆焊层表面垂直于焊道长度方向产生许多大小不等的裂纹。

双金属耐磨管的堆焊方法有哪些?

机械行业xinzhou1104 发表了文章 • 0 个评论 • 9 次浏览 • 2017-01-16 16:50 • 来自相关话题

       1、热轧无缝双金属耐磨管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经检查并清除表面缺陷,截成所需长度,在管坯穿孔端端面上定心,然后送往加热炉加热,在穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断旋转和前进,在轧辊和顶头的作用下,管坯内部逐渐形成空腔,称毛管。再送至自动轧管机上继续轧制。最后经均整机均整壁厚,经定径机定径,达到规格要求。利用连续式轧管机组生产热轧无缝双金属耐磨管是较先进的方法。   
       2、若欲获得尺寸更小和质量更好的无缝双金属耐磨管,必须采用冷轧、冷拔或者两者联合的方法。冷轧通常在二辊式轧机上进行,双金属耐磨管在变断面圆孔槽和不动的锥形顶头所组成的环形孔型中轧制。冷拔通常在0.5~100T的单链式或双链式冷拔机上进行。   
       3、挤压法即将加热好的管坯放在密闭的挤压圆筒内,穿孔棒与挤压杆一起运动,使挤压件从较小的模孔中挤出。此法可生产直径较小的双金属耐磨管。 查看全部
       1、热轧无缝双金属耐磨管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经检查并清除表面缺陷,截成所需长度,在管坯穿孔端端面上定心,然后送往加热炉加热,在穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断旋转和前进,在轧辊和顶头的作用下,管坯内部逐渐形成空腔,称毛管。再送至自动轧管机上继续轧制。最后经均整机均整壁厚,经定径机定径,达到规格要求。利用连续式轧管机组生产热轧无缝双金属耐磨管是较先进的方法。   
       2、若欲获得尺寸更小和质量更好的无缝双金属耐磨管,必须采用冷轧、冷拔或者两者联合的方法。冷轧通常在二辊式轧机上进行,双金属耐磨管在变断面圆孔槽和不动的锥形顶头所组成的环形孔型中轧制。冷拔通常在0.5~100T的单链式或双链式冷拔机上进行。   
       3、挤压法即将加热好的管坯放在密闭的挤压圆筒内,穿孔棒与挤压杆一起运动,使挤压件从较小的模孔中挤出。此法可生产直径较小的双金属耐磨管

碳化铬耐磨管的生产工艺、步骤及其特点

机械行业xinzhou1104 发表了文章 • 0 个评论 • 10 次浏览 • 2017-01-16 16:15 • 来自相关话题

       碳化铬耐磨管的特点是:该耐磨钢管的外层为基层,可采用普通碳钢管或A3无缝钢管,内层为复层,即耐磨层;基层与复层之间采用高焊堆焊丝或其他耐磨、耐腐焊丝,采用冶金堆焊复合。复层化学成份:碳含量>4.5%,含铬量>27%的高碳钢或高碳合金钢,基层为低碳钢或低碳合金钢。复层为无缝堆焊耐磨钢管或焊接钢管,基层为无缝钢管或焊接钢管。复合后的双金属钢管经过整体加热淬火或感应加热淬火处理后得到一种耐磨性能优良、抗冲击载荷能力强、耐腐蚀性能好、使用寿命长,在压力脉动工况下安全性能很高的碳化铬耐磨管。 
       碳化铬耐磨管的生产方法及步骤包括:
        1、选材:  根据使用条件或者用户要求选择复层材料的堆焊焊丝,根据强度、工况和复层的性能选择相应的基材(我公司推荐使用低碳钢或低合金钢)
        2、管坯的准备:将外层钢管坯料通过焊接、冷拔、冷轧等方式加工成设计要求规格的尺寸,也可以直接购买标准管径的无缝耐磨管
        3、堆焊复合:根据客户有求选择适合的堆焊焊丝,通过碳化铬耐磨管内壁自动堆焊机进行冶金堆焊。
       通过以上工艺及步骤,使两种完全不同材质的材料复合成一种碳化铬耐磨管,此耐磨管具有以下以下优势:
        1、生产工艺简单,制造成本低,市场容量大,节能环保
        2、碳化铬耐磨管耐磨性好,抗疲劳强度强,冲击韧性好,耐腐蚀性能好,使用寿命长
        3、在使用过程中,内层严重磨损推动弹性和耐磨性的情况下,可以进行二次堆焊及修复,不必更换外层碳化铬耐磨管,大大降低了成本。 查看全部
       碳化铬耐磨管的特点是:该耐磨钢管的外层为基层,可采用普通碳钢管或A3无缝钢管,内层为复层,即耐磨层;基层与复层之间采用高焊堆焊丝或其他耐磨、耐腐焊丝,采用冶金堆焊复合。复层化学成份:碳含量>4.5%,含铬量>27%的高碳钢或高碳合金钢,基层为低碳钢或低碳合金钢。复层为无缝堆焊耐磨钢管或焊接钢管,基层为无缝钢管或焊接钢管。复合后的双金属钢管经过整体加热淬火或感应加热淬火处理后得到一种耐磨性能优良、抗冲击载荷能力强、耐腐蚀性能好、使用寿命长,在压力脉动工况下安全性能很高的碳化铬耐磨管。 
       碳化铬耐磨管的生产方法及步骤包括:
        1、选材:  根据使用条件或者用户要求选择复层材料的堆焊焊丝,根据强度、工况和复层的性能选择相应的基材(我公司推荐使用低碳钢或低合金钢)
        2、管坯的准备:将外层钢管坯料通过焊接、冷拔、冷轧等方式加工成设计要求规格的尺寸,也可以直接购买标准管径的无缝耐磨管
        3、堆焊复合:根据客户有求选择适合的堆焊焊丝,通过
碳化铬耐磨管内壁自动堆焊机进行冶金堆焊。
       通过以上工艺及步骤,使两种完全不同材质的材料复合成一种碳化铬耐磨管,此耐磨管具有以下以下优势:
        1、生产工艺简单,制造成本低,市场容量大,节能环保
        2、碳化铬耐磨管耐磨性好,抗疲劳强度强,冲击韧性好,耐腐蚀性能好,使用寿命长
        3、在使用过程中,内层严重磨损推动弹性和耐磨性的情况下,可以进行二次堆焊及修复,不必更换外层碳化铬耐磨管,大大降低了成本。

几种不同判别碳化铬复合耐磨管采集传感灵敏度

机械行业xinzhou1104 发表了文章 • 0 个评论 • 12 次浏览 • 2017-01-14 17:00 • 来自相关话题

      本试验模拟一个四面都己剥离损伤的钥管混凝土柱,在碳化铬复合耐磨管壁对应的剥离损伤区域与完好区域分别安装几组压电陶瓷传感器,在碳化铬复合耐磨管混凝土内部埋入压电陶瓷驱动器,利用信号发生器激励驱动器使其在钢管混凝土内部产生应力波,碳化铬复合耐磨管数据采集系统采集传感器测得的应力波数据.通过对比损伤区域信号与未损伤区域信号,利用频响函数、功率谱密度函数、小波包分析能量等几种不同判别方法对信号进行分析,以验证基于压电陶瓷波动法用于钥管混凝土界面剥离监测的有效性.
  碳化铬复合耐磨管结构的机械阻抗会因损伤的存在而发生改变,通过结构的机械阻抗变化可判断出结构的状态。但现实中本体结构的机械阻抗难以直接监测,因此设计试验通过HP4192阻抗分析仪直接测最粘贴在本体结构上的PZT电阻抗。PZT的机电祸合特性使得测得的PZT电阻抗直接与本体结构的机械阻抗相关,因此可通过分析PZ丁电阻抗的变化来判断本体结构的状态.本文在所用试验构件的基础,利用HP4192阻抗分析仪测得界面剥离损伤区域与界面完好区域PZT电阻抗,对比两区域PZT电阻抗的差别,验证基于压电陶瓷阻抗法对界面剥离损伤的有效性,碳化铬复合耐磨管同时进一步验证基于压电陶瓷监测钢管混凝土界面剥离损伤的有效性。zmhyj5.cn
  碳化铬复合耐磨管混凝土柱由于高承载能力、良好的塑性变形能力和延性、施工方便、经济高效等优点近年来被广泛运用在大型工业厂房、高层和超高层建筑、桥梁和公共建筑中.碳化铬复合耐磨管混凝土利用耐磨管的约束作用使碳化铬复合耐磨管内混凝土处于三向受压的应力状态,以提高其抗压承载力,并借助内填混凝土的支撑作用增强碳化铬复合耐磨管壁的稳定性。多种因紊可能造成剥离的产生,而剥离的发生将严重影响碳化铬复合耐磨管对混凝土的约束作用,进而对柱的承载力、延性构成较大影响,造成安全隐患.但碳化铬复合耐磨管混凝土界面剥离的不可见性又使得损伤难以直接观测,因此碳化铬复合耐磨管混凝土柱界面性能成为在碳化铬复合耐磨管混凝土应用中越来越受到重视的问题之一。 查看全部
      本试验模拟一个四面都己剥离损伤的钥管混凝土柱,在碳化铬复合耐磨管壁对应的剥离损伤区域与完好区域分别安装几组压电陶瓷传感器,在碳化铬复合耐磨管混凝土内部埋入压电陶瓷驱动器,利用信号发生器激励驱动器使其在钢管混凝土内部产生应力波,碳化铬复合耐磨管数据采集系统采集传感器测得的应力波数据.通过对比损伤区域信号与未损伤区域信号,利用频响函数、功率谱密度函数、小波包分析能量等几种不同判别方法对信号进行分析,以验证基于压电陶瓷波动法用于钥管混凝土界面剥离监测的有效性.
  碳化铬复合耐磨管结构的机械阻抗会因损伤的存在而发生改变,通过结构的机械阻抗变化可判断出结构的状态。但现实中本体结构的机械阻抗难以直接监测,因此设计试验通过HP4192阻抗分析仪直接测最粘贴在本体结构上的PZT电阻抗。PZT的机电祸合特性使得测得的PZT电阻抗直接与本体结构的机械阻抗相关,因此可通过分析PZ丁电阻抗的变化来判断本体结构的状态.本文在所用试验构件的基础,利用HP4192阻抗分析仪测得界面剥离损伤区域与界面完好区域PZT电阻抗,对比两区域PZT电阻抗的差别,验证基于压电陶瓷阻抗法对界面剥离损伤的有效性,碳化铬复合耐磨管同时进一步验证基于压电陶瓷监测钢管混凝土界面剥离损伤的有效性。zmhyj5.cn
  碳化铬复合耐磨管混凝土柱由于高承载能力、良好的塑性变形能力和延性、施工方便、经济高效等优点近年来被广泛运用在大型工业厂房、高层和超高层建筑、桥梁和公共建筑中.碳化铬复合耐磨管混凝土利用耐磨管的约束作用使碳化铬复合耐磨管内混凝土处于三向受压的应力状态,以提高其抗压承载力,并借助内填混凝土的支撑作用增强碳化铬复合耐磨管壁的稳定性。多种因紊可能造成剥离的产生,而剥离的发生将严重影响碳化铬复合耐磨管对混凝土的约束作用,进而对柱的承载力、延性构成较大影响,造成安全隐患.但碳化铬复合耐磨管混凝土界面剥离的不可见性又使得损伤难以直接观测,因此碳化铬复合耐磨管混凝土柱界面性能成为在碳化铬复合耐磨管混凝土应用中越来越受到重视的问题之一。

双金属耐磨复合管的耐磨性与硬度

机械行业xinzhou1104 发表了文章 • 0 个评论 • 11 次浏览 • 2017-01-14 17:00 • 来自相关话题

       在双金属耐磨复合管等低合金耐磨材料中, 在组织确定的条件下, 合金的耐磨性与其硬度的高低成正比。 实际生产中, 除对双金属耐磨复合管的硬度有明确的要求外, 同时要求其具 有一定的冲击韧性。对确定的某种材料, 其硬度与冲击韧性成反比关系。 因此, 对具有较高硬度的双金属耐磨复合管, 使其具有一定的 M 冲击韧性, 以达到硬度与韧性的最佳配合。依据大量生产检测数据, 对合金化量与ZG40C rM nSi o 铸钢的冲击韧性和组织的关系进M 行了研究。
  双金属耐磨复合管冲击韧 M δ (a K ) 与合金化当量 (M ) 的关系: a K = 67111- 212 ; 论述了合金化当量对组织的影响; 阐明了合金化当量影 性 M 响冲击韧性的机理。 为使该钢达到硬度与韧性的最佳配合提供了可靠的依据。
  产品性能
  1、综合性能好。新型双金属耐磨复合管采用EPC消失模真空吸铸新工艺,该工艺能够避免气孔、夹渣、组织疏松、变形量大等常见铸造缺陷,材料成份在原来FeCr、FeMn、FeMo、Ni、Re、FeSi等合金材料的基础上,又添加钒铁(FeV)、铌铁(FeNb)、铜(Cu),使材料既具有高合金铸造的耐磨性,又具有较高的机械强度和抗冲击性能,同时提高了材料的可焊性。该材料在电厂磨煤系统、制粉系统、排渣除灰系统、洗煤系统的输送管道、冶金系统的炉渣输送管道的使用上更安全可靠。
  2、耐磨性高。双金属耐磨复合管已具备较强的抗磨性能,加入了FeV、FeNb、Cu以后材料的金相组织又发生了变化,晶粒更为细密,强度更高,可塑性更强,并使金属基体进一步钝化,从而使原来材料的耐磨性能又得到了提高。
  3、耐高温,耐腐蚀能力强。合金中的Ni元素、Cr元素的含量直接决定了材料的耐温性能。Cr元素、Cu元素的含量决定了材料的耐腐蚀能力,这些元素成份的合理搭配,使该新型双金属耐磨复合管综合性能大大提高,能适应各种恶劣工况条件的使用。
  4、工艺先进,性能稳定。EPC消失模真空吸铸新工艺的制模尺寸精度高,材料组织均匀,性能稳定,特别是对直管、异径管、不等壁厚管、偏心管、锥形管能做到整体铸造。
  5、双金属耐磨复合管道系统运行阻力小。由于金相组织的改变,使铸件基体晶粒更为细密。工艺的先进又使原来的气孔、夹渣、组织疏松的现象得到根除。通过一段时间介质输送后,管道内壁光滑如镜,大大减少了管道的运行阻力,提高了管道的使用周期,进一步提高了材料的耐磨性能。rvihr9.cn
  6、安装使用方便。可采用法兰、快速接头、直接焊接等方式安装。由于FeV、FeNb、Cu的加入,使新材料通过热处理,硬度得到提高,但又同时确保了材料的随意切割、缺换、焊接等安装手段。双金属耐磨复合管广泛应用于电厂锅炉磨煤系统、制粉系统、排渣除灰系统;冶金行业尾渣输送;矿山行业洗煤管道、溜槽等。耐磨产品的外形、几何尺寸可根据用户要求生产。 查看全部
       在双金属耐磨复合管等低合金耐磨材料中, 在组织确定的条件下, 合金的耐磨性与其硬度的高低成正比。 实际生产中, 除对双金属耐磨复合管的硬度有明确的要求外, 同时要求其具 有一定的冲击韧性。对确定的某种材料, 其硬度与冲击韧性成反比关系。 因此, 对具有较高硬度的双金属耐磨复合管, 使其具有一定的 M 冲击韧性, 以达到硬度与韧性的最佳配合。依据大量生产检测数据, 对合金化量与ZG40C rM nSi o 铸钢的冲击韧性和组织的关系进M 行了研究。
  双金属耐磨复合管冲击韧 M δ (a K ) 与合金化当量 (M ) 的关系: a K = 67111- 212 ; 论述了合金化当量对组织的影响; 阐明了合金化当量影 性 M 响冲击韧性的机理。 为使该钢达到硬度与韧性的最佳配合提供了可靠的依据。
  产品性能
  1、综合性能好。新型双金属耐磨复合管采用EPC消失模真空吸铸新工艺,该工艺能够避免气孔、夹渣、组织疏松、变形量大等常见铸造缺陷,材料成份在原来FeCr、FeMn、FeMo、Ni、Re、FeSi等合金材料的基础上,又添加钒铁(FeV)、铌铁(FeNb)、铜(Cu),使材料既具有高合金铸造的耐磨性,又具有较高的机械强度和抗冲击性能,同时提高了材料的可焊性。该材料在电厂磨煤系统、制粉系统、排渣除灰系统、洗煤系统的输送管道、冶金系统的炉渣输送管道的使用上更安全可靠。
  2、耐磨性高。双金属耐磨复合管已具备较强的抗磨性能,加入了FeV、FeNb、Cu以后材料的金相组织又发生了变化,晶粒更为细密,强度更高,可塑性更强,并使金属基体进一步钝化,从而使原来材料的耐磨性能又得到了提高。
  3、耐高温,耐腐蚀能力强。合金中的Ni元素、Cr元素的含量直接决定了材料的耐温性能。Cr元素、Cu元素的含量决定了材料的耐腐蚀能力,这些元素成份的合理搭配,使该新型双金属耐磨复合管综合性能大大提高,能适应各种恶劣工况条件的使用。
  4、工艺先进,性能稳定。EPC消失模真空吸铸新工艺的制模尺寸精度高,材料组织均匀,性能稳定,特别是对直管、异径管、不等壁厚管、偏心管、锥形管能做到整体铸造。
  5、双金属耐磨复合管道系统运行阻力小。由于金相组织的改变,使铸件基体晶粒更为细密。工艺的先进又使原来的气孔、夹渣、组织疏松的现象得到根除。通过一段时间介质输送后,管道内壁光滑如镜,大大减少了管道的运行阻力,提高了管道的使用周期,进一步提高了材料的耐磨性能。rvihr9.cn
  6、安装使用方便。可采用法兰、快速接头、直接焊接等方式安装。由于FeV、FeNb、Cu的加入,使新材料通过热处理,硬度得到提高,但又同时确保了材料的随意切割、缺换、焊接等安装手段。双金属耐磨复合管广泛应用于电厂锅炉磨煤系统、制粉系统、排渣除灰系统;冶金行业尾渣输送;矿山行业洗煤管道、溜槽等。耐磨产品的外形、几何尺寸可根据用户要求生产。

冲击韧性是反映高硬度双金属耐磨复合钢管的负

机械行业xinzhou1104 发表了文章 • 0 个评论 • 6 次浏览 • 2017-01-14 16:58 • 来自相关话题

       反映高硬度双金属耐磨复合钢管的抵抗能力的参数叫啥,冲击韧性是反映高硬度双金属耐磨复合钢管才来哦对外来冲击负荷的抵抗能力,一般由冲击韧性值(ak)和冲击功(Ak)表示,其单位分别为J/cm2和J(焦耳)。  
       冲击韧性或冲击功试验(简称"冲击试验"),因试验温度不同而分为常温、低温和高温冲击试验三种;若按试样缺口形状又可分为"V"形缺口和"U"形缺口冲击试验两种。冲击试验:用一定尺寸和形状(10×10×55mm)的试样(长度方向的中间处有"U"型或"V"型缺口,缺口深度2mm)在规定试验机上受冲击负荷打击下自缺口处折断的实验。冲击吸收功Akv(u)--具有一定尺寸和形状的金属式样,在冲击负荷作用下折断时所吸收的功。单位为焦耳(J)或Kgf . m。冲击韧性值akv(u)--冲击吸收功除以试样缺口处底部横截面积所得的商。单位为焦耳/厘米2(J/cm2)或公斤力 . 米/厘米2(Kgf . m/cm2)。计算公式为:式中:Akv(u)--试样折断时所吸收的功,Kgf . m(J);S --试样缺口处底部横截面面积,cm2。 常温冲击试验温度为20±50C;低温冲击试验温度范围为<15~-1920C;高温冲击试验温度范围为35~10000C。  hazxa2.cn
        高硬度双金属耐磨复合钢管的低温冲击试验所用冷却介质一般为无毒、安全、不腐蚀金属和在试验温度下不凝固的液体或气体。如无水乙醇(酒精)、固态二氧化碳(干冰)或液氮雾化气(液氮)等。 查看全部
       反映高硬度双金属耐磨复合钢管的抵抗能力的参数叫啥,冲击韧性是反映高硬度双金属耐磨复合钢管才来哦对外来冲击负荷的抵抗能力,一般由冲击韧性值(ak)和冲击功(Ak)表示,其单位分别为J/cm2和J(焦耳)。  
       冲击韧性或冲击功试验(简称"冲击试验"),因试验温度不同而分为常温、低温和高温冲击试验三种;若按试样缺口形状又可分为"V"形缺口和"U"形缺口冲击试验两种。冲击试验:用一定尺寸和形状(10×10×55mm)的试样(长度方向的中间处有"U"型或"V"型缺口,缺口深度2mm)在规定试验机上受冲击负荷打击下自缺口处折断的实验。冲击吸收功Akv(u)--具有一定尺寸和形状的金属式样,在冲击负荷作用下折断时所吸收的功。单位为焦耳(J)或Kgf . m。冲击韧性值akv(u)--冲击吸收功除以试样缺口处底部横截面积所得的商。单位为焦耳/厘米2(J/cm2)或公斤力 . 米/厘米2(Kgf . m/cm2)。计算公式为:式中:Akv(u)--试样折断时所吸收的功,Kgf . m(J);S --试样缺口处底部横截面面积,cm2。 常温冲击试验温度为20±50C;低温冲击试验温度范围为<15~-1920C;高温冲击试验温度范围为35~10000C。  hazxa2.cn
        高硬度双金属耐磨复合钢管的低温冲击试验所用冷却介质一般为无毒、安全、不腐蚀金属和在试验温度下不凝固的液体或气体。如无水乙醇(酒精)、固态二氧化碳(干冰)或液氮雾化气(液氮)等。

高硬度耐磨钢管的摩擦学性能

机械行业xinzhou1104 发表了文章 • 0 个评论 • 3 次浏览 • 2017-01-19 23:05 • 来自相关话题

       张家港鑫州的技术人员介绍了某高硬度耐磨钢管工程铜带车间各工段的环境品质要求;并针对这些要求阐述了各工段的通风与空调设计思路及实用方案等内容。采用四球摩擦试验机分别考察亚磷酸二正丁酯(T304)、磷酸三甲酚酯(T306)和硫代磷酸三苯酯(T309)3种磷系极压剂在基础油中的摩擦学性能,通过铜板带冷轧制实验研究其在乳化液中的润滑作用效果。
       按现有统计数据推算,中国高硬度耐磨钢管加工材的生产量与消费量已经分别占到世界高硬度耐磨钢管加工材总量的50%左右,中国作为目前世界上最大的铜加工材生产国与消费市场的地位得到进一步巩固。介绍了高硬度耐磨钢管公司全面贯彻落实科学发展观、大力推进节能减排工作、创新管理模式和加大技术改造所取得的节能减排成果和经验。介绍了高精度高硬度耐磨钢管冷轧生产中轧辊的三种主要消耗和报废类型,着重分析了轧辊产生剥落和断辊的原因及预防措施。高硬度耐磨钢管加工在有色金属加工领域占有很重要的位置。
       3种含磷添加剂均使基础油的摩擦学性能得到一定程度地提高,其中高硬度耐磨钢管具有优异的承载能力和抗磨减摩性能,其最佳添加量为0.5%~1.5%(质量分数),T306和T309效果较差,且限于中高或中低载荷下工作;T304较T306和T309具有更优异的润滑性能,在轧制过程中有效改善高硬度耐磨钢管轧制过程特征参数和提高轧件质量,可作为高硬度耐磨钢管轧制液高性能的极压抗磨剂。 查看全部
       张家港鑫州的技术人员介绍了某高硬度耐磨钢管工程铜带车间各工段的环境品质要求;并针对这些要求阐述了各工段的通风与空调设计思路及实用方案等内容。采用四球摩擦试验机分别考察亚磷酸二正丁酯(T304)、磷酸三甲酚酯(T306)和硫代磷酸三苯酯(T309)3种磷系极压剂在基础油中的摩擦学性能,通过铜板带冷轧制实验研究其在乳化液中的润滑作用效果。
       按现有统计数据推算,中国高硬度耐磨钢管加工材的生产量与消费量已经分别占到世界高硬度耐磨钢管加工材总量的50%左右,中国作为目前世界上最大的铜加工材生产国与消费市场的地位得到进一步巩固。介绍了高硬度耐磨钢管公司全面贯彻落实科学发展观、大力推进节能减排工作、创新管理模式和加大技术改造所取得的节能减排成果和经验。介绍了高精度高硬度耐磨钢管冷轧生产中轧辊的三种主要消耗和报废类型,着重分析了轧辊产生剥落和断辊的原因及预防措施。高硬度耐磨钢管加工在有色金属加工领域占有很重要的位置。
       3种含磷添加剂均使基础油的摩擦学性能得到一定程度地提高,其中高硬度耐磨钢管具有优异的承载能力和抗磨减摩性能,其最佳添加量为0.5%~1.5%(质量分数),T306和T309效果较差,且限于中高或中低载荷下工作;T304较T306和T309具有更优异的润滑性能,在轧制过程中有效改善高硬度耐磨钢管轧制过程特征参数和提高轧件质量,可作为高硬度耐磨钢管轧制液高性能的极压抗磨剂。

双金属复合耐磨管的摩擦学性能

机械行业xinzhou1104 发表了文章 • 0 个评论 • 2 次浏览 • 2017-01-19 23:05 • 来自相关话题

       介绍了某高精度双金属复合耐磨管工程铜带车间各工段的环境品质要求;并针对这些要求阐述了各工段的通风与空调设计思路及实用方案等内容。采用四球摩擦试验机分别考察亚磷酸二正丁酯(T304)、磷酸三甲酚酯(T306)和硫代磷酸三苯酯(T309)3种磷系极压剂在基础油中的摩擦学性能,通过铜板带冷轧制实验研究其在乳化液中的润滑作用效果。
       按现有统计数据推算,中国双金属复合耐磨管加工材的生产量与消费量已经分别占到世界双金属复合耐磨管加工材总量的50%左右,中国作为目前世界上最大的铜加工材生产国与消费市场的地位得到进一步巩固。介绍了双金属复合耐磨管公司全面贯彻落实科学发展观、大力推进节能减排工作、创新管理模式和加大技术改造所取得的节能减排成果和经验。介绍了高精度双金属复合耐磨管冷轧生产中轧辊的三种主要消耗和报废类型,着重分析了轧辊产生剥落和断辊的原因及预防措施。双金属复合耐磨管加工在有色金属加工领域占有很重要的位置。
       3种含磷添加剂均使基础油的摩擦学性能得到一定程度地提高,其中双金属复合耐磨管具有优异的承载能力和抗磨减摩性能,其最佳添加量为0.5%~1.5%(质量分数),T306和T309效果较差,且限于中高或中低载荷下工作;T304较T306和T309具有更优异的润滑性能,在轧制过程中有效改善双金属复合耐磨管轧制过程特征参数和提高轧件质量,可作为双金属复合耐磨管轧制液高性能的极压抗磨剂。 查看全部
       介绍了某高精度双金属复合耐磨管工程铜带车间各工段的环境品质要求;并针对这些要求阐述了各工段的通风与空调设计思路及实用方案等内容。采用四球摩擦试验机分别考察亚磷酸二正丁酯(T304)、磷酸三甲酚酯(T306)和硫代磷酸三苯酯(T309)3种磷系极压剂在基础油中的摩擦学性能,通过铜板带冷轧制实验研究其在乳化液中的润滑作用效果。
       按现有统计数据推算,中国双金属复合耐磨管加工材的生产量与消费量已经分别占到世界双金属复合耐磨管加工材总量的50%左右,中国作为目前世界上最大的铜加工材生产国与消费市场的地位得到进一步巩固。介绍了双金属复合耐磨管公司全面贯彻落实科学发展观、大力推进节能减排工作、创新管理模式和加大技术改造所取得的节能减排成果和经验。介绍了高精度双金属复合耐磨管冷轧生产中轧辊的三种主要消耗和报废类型,着重分析了轧辊产生剥落和断辊的原因及预防措施。双金属复合耐磨管加工在有色金属加工领域占有很重要的位置。
       3种含磷添加剂均使基础油的摩擦学性能得到一定程度地提高,其中双金属复合耐磨管具有优异的承载能力和抗磨减摩性能,其最佳添加量为0.5%~1.5%(质量分数),T306和T309效果较差,且限于中高或中低载荷下工作;T304较T306和T309具有更优异的润滑性能,在轧制过程中有效改善双金属复合耐磨管轧制过程特征参数和提高轧件质量,可作为双金属复合耐磨管轧制液高性能的极压抗磨剂。

堆焊耐磨管的的磨损失效分析

机械行业xinzhou1104 发表了文章 • 0 个评论 • 8 次浏览 • 2017-01-18 17:57 • 来自相关话题

      张家港鑫州的技术人员对具有不同使用寿命的两种堆焊耐磨管抛丸机叶片(常用叶片和试制叶片)进行了失效分析及磨面形貌观察。失效分析表明:常用堆焊耐磨管叶片既有正常失效,又有早期失效,试制叶片却没有发生早期失效,造成早期失效的主要原因是常用叶片内部有铸造缺陷。
      (1)堆焊耐磨管安装固定孔
       管磨机中衬板堆焊耐磨管等零件直接参与粉磨作业过程,其磨损消耗量仅次于研磨体而在水泥工业中居第二位,应当争取长寿低耗,以提高综合经济效益。金属材质是首要问题。按普通规范制作的复合耐磨钢板,对于磨机衬板来说算不上优良材质,这是众所周知的。因此,磨机衬板的新材质复合耐磨钢板的研制和选择工作在国内外都有重大进展。国内近十年来至少有下列各种材质,作为磨机衬板,在生产实践中表现出较好的技术经济效果,这就是白口铸铁,高碳奥氏体锰钢,中锰球墨铸铁复合耐磨钢板。
       张家港鑫州的技术人员提出一种新的制造金属基粒子强化复合材料堆焊耐磨管的方法,即“喷射悬浮法”用此法铸造低铬铸铁基碳化复合材料的实验表明,碳化物粒子可较均匀的分布于基体中,复合材料的冲击韧性及抗磨性均优于其成分与堆焊耐磨管基体相同的低格铸铁。
      (2)钢板安装工程
       正常失效的叶片磨面形貌观察表明:常用叶片磨面受弹丸的切削作用和冲击作用而造成的切削痕迹、裂纹和剥落坑比试制叶片严重的多,因而其耐磨性比试制叶片低;磨面形貌差异的原因是由于这两种堆焊耐磨管叶片的共晶碳化物形态和分布的特征不同以及叶片的硬度不同而造成的。 查看全部
      张家港鑫州的技术人员对具有不同使用寿命的两种堆焊耐磨管抛丸机叶片(常用叶片和试制叶片)进行了失效分析及磨面形貌观察。失效分析表明:常用堆焊耐磨管叶片既有正常失效,又有早期失效,试制叶片却没有发生早期失效,造成早期失效的主要原因是常用叶片内部有铸造缺陷。
      (1)堆焊耐磨管安装固定孔
       管磨机中衬板堆焊耐磨管等零件直接参与粉磨作业过程,其磨损消耗量仅次于研磨体而在水泥工业中居第二位,应当争取长寿低耗,以提高综合经济效益。金属材质是首要问题。按普通规范制作的复合耐磨钢板,对于磨机衬板来说算不上优良材质,这是众所周知的。因此,磨机衬板的新材质复合耐磨钢板的研制和选择工作在国内外都有重大进展。国内近十年来至少有下列各种材质,作为磨机衬板,在生产实践中表现出较好的技术经济效果,这就是白口铸铁,高碳奥氏体锰钢,中锰球墨铸铁复合耐磨钢板。
       张家港鑫州的技术人员提出一种新的制造金属基粒子强化复合材料堆焊耐磨管的方法,即“喷射悬浮法”用此法铸造低铬铸铁基碳化复合材料的实验表明,碳化物粒子可较均匀的分布于基体中,复合材料的冲击韧性及抗磨性均优于其成分与堆焊耐磨管基体相同的低格铸铁。
      (2)钢板安装工程
       正常失效的叶片磨面形貌观察表明:常用叶片磨面受弹丸的切削作用和冲击作用而造成的切削痕迹、裂纹和剥落坑比试制叶片严重的多,因而其耐磨性比试制叶片低;磨面形貌差异的原因是由于这两种堆焊耐磨管叶片的共晶碳化物形态和分布的特征不同以及叶片的硬度不同而造成的。

碳化铬复合耐磨管的堆层层裂纹是如何产生的

机械行业xinzhou1104 发表了文章 • 0 个评论 • 6 次浏览 • 2017-01-18 17:57 • 来自相关话题

        碳化铬复合耐磨管意指在普碳钢板表面采用堆焊方法制备一层厚度为3~20mm的高铬耐磨合金层。堆焊方法为埋弧自动堆焊工艺,利用焊丝与碳化铬复合耐磨管产生的电弧高温熔化添加入熔池的合金粉末,获得高耐磨的合金焊层。
       在堆焊过程中,电弧高温使母管与合金焊层产生极大的焊接应力,堆焊层表面形成了许多裂纹。这些裂纹如果呈细小,弥散分布,不深入到普碳钢母管之中,在实际使用中,不会造成不良影响。如果裂纹连续延伸,形成贯穿性的大裂纹并深入母管,势必会影响碳化铬复合耐磨管的强度。严重时,造成断裂,这种现象是必须严格禁止的。如何有效地控制堆焊裂纹的形态,数量及分布,是保证碳化铬复合耐磨管制造质量的重要措施,本文就此问题简要介绍我们近年来的经验和体会。
       碳化铬复合耐磨管堆焊层裂纹的产生受众多因素所致,主要因素有,堆焊电流,工件温度,母管与堆焊合金的化学成份以及碳化铬复合耐磨管堆焊时的装夹方式。
       碳化铬复合耐磨管采用埋弧自动堆焊工艺,焊接电流一般在500~700A,焊接电弧的温度达到6000~7000℃,瞬间的高温使焊丝与母管均达到熔点形成熔池,并使添加入熔池的合金粉末熔化形成堆焊熔敷层。堆焊过程中,熔池邻近的母管温度将达到600~800℃,甚至更高。碳化铬复合耐磨管的表面堆焊层是由20~40mm宽的长焊道依次组合成平面。堆焊中,母管各部位温差很大,产生极不均匀的膨胀,收缩与变形。由于母管四周被压管牢牢紧固,无法自由变形,故使其内部产生极大的热应力。
       另外,加入大量合金粉末形成的堆焊层为典型的高硬度材料,尤其是堆焊层与母管二者的热膨胀系数相差较大,韧性好的母管可以承受较大的热变形,而高硬度堆焊层承受热变形的能力几乎为零,在受热变形后的冷却过程中,为释放碳化铬复合耐磨管中存在的焊接应力,在堆焊层表面垂直于焊道长度方向产生许多大小不等的裂纹。 查看全部
        碳化铬复合耐磨管意指在普碳钢板表面采用堆焊方法制备一层厚度为3~20mm的高铬耐磨合金层。堆焊方法为埋弧自动堆焊工艺,利用焊丝与碳化铬复合耐磨管产生的电弧高温熔化添加入熔池的合金粉末,获得高耐磨的合金焊层。
       在堆焊过程中,电弧高温使母管与合金焊层产生极大的焊接应力,堆焊层表面形成了许多裂纹。这些裂纹如果呈细小,弥散分布,不深入到普碳钢母管之中,在实际使用中,不会造成不良影响。如果裂纹连续延伸,形成贯穿性的大裂纹并深入母管,势必会影响碳化铬复合耐磨管的强度。严重时,造成断裂,这种现象是必须严格禁止的。如何有效地控制堆焊裂纹的形态,数量及分布,是保证碳化铬复合耐磨管制造质量的重要措施,本文就此问题简要介绍我们近年来的经验和体会。
       碳化铬复合耐磨管堆焊层裂纹的产生受众多因素所致,主要因素有,堆焊电流,工件温度,母管与堆焊合金的化学成份以及碳化铬复合耐磨管堆焊时的装夹方式。
       碳化铬复合耐磨管采用埋弧自动堆焊工艺,焊接电流一般在500~700A,焊接电弧的温度达到6000~7000℃,瞬间的高温使焊丝与母管均达到熔点形成熔池,并使添加入熔池的合金粉末熔化形成堆焊熔敷层。堆焊过程中,熔池邻近的母管温度将达到600~800℃,甚至更高。碳化铬复合耐磨管的表面堆焊层是由20~40mm宽的长焊道依次组合成平面。堆焊中,母管各部位温差很大,产生极不均匀的膨胀,收缩与变形。由于母管四周被压管牢牢紧固,无法自由变形,故使其内部产生极大的热应力。
       另外,加入大量合金粉末形成的堆焊层为典型的高硬度材料,尤其是堆焊层与母管二者的热膨胀系数相差较大,韧性好的母管可以承受较大的热变形,而高硬度堆焊层承受热变形的能力几乎为零,在受热变形后的冷却过程中,为释放碳化铬复合耐磨管中存在的焊接应力,在堆焊层表面垂直于焊道长度方向产生许多大小不等的裂纹。

高强度耐磨钢管的堆层层裂纹是如何产生的

机械行业xinzhou1104 发表了文章 • 0 个评论 • 8 次浏览 • 2017-01-18 17:57 • 来自相关话题

       高强度耐磨钢管意指在普碳钢板表面采用堆焊方法制备一层厚度为3~20mm的高铬耐磨合金层。堆焊方法为埋弧自动堆焊工艺,利用焊丝与高强度耐磨钢管产生的电弧高温熔化添加入熔池的合金粉末,获得高耐磨的合金焊层。
       在堆焊过程中,电弧高温使母管与合金焊层产生极大的焊接应力,堆焊层表面形成了许多裂纹。这些裂纹如果呈细小,弥散分布,不深入到普碳钢母管之中,在实际使用中,不会造成不良影响。如果裂纹连续延伸,形成贯穿性的大裂纹并深入母管,势必会影响高强度耐磨钢管的强度。严重时,造成断裂,这种现象是必须严格禁止的。如何有效地控制堆焊裂纹的形态,数量及分布,是保证高强度耐磨钢管制造质量的重要措施,本文就此问题简要介绍我们近年来的经验和体会。
       高强度耐磨钢管堆焊层裂纹的产生受众多因素所致,主要因素有,堆焊电流,工件温度,母管与堆焊合金的化学成份以及高强度耐磨钢管堆焊时的装夹方式。
       高强度耐磨钢管采用埋弧自动堆焊工艺,焊接电流一般在500~700A,焊接电弧的温度达到6000~7000℃,瞬间的高温使焊丝与母管均达到熔点形成熔池,并使添加入熔池的合金粉末熔化形成堆焊熔敷层。堆焊过程中,熔池邻近的母管温度将达到600~800℃,甚至更高。高强度耐磨钢管的表面堆焊层是由20~40mm宽的长焊道依次组合成平面。堆焊中,母管各部位温差很大,产生极不均匀的膨胀,收缩与变形。由于母管四周被压管牢牢紧固,无法自由变形,故使其内部产生极大的热应力。
       另外,加入大量合金粉末形成的堆焊层为典型的高硬度材料,尤其是堆焊层与母管二者的热膨胀系数相差较大,韧性好的母管可以承受较大的热变形,而高硬度堆焊层承受热变形的能力几乎为零,在受热变形后的冷却过程中,为释放高强度耐磨钢管中存在的焊接应力,在堆焊层表面垂直于焊道长度方向产生许多大小不等的裂纹。 查看全部
       高强度耐磨钢管意指在普碳钢板表面采用堆焊方法制备一层厚度为3~20mm的高铬耐磨合金层。堆焊方法为埋弧自动堆焊工艺,利用焊丝与高强度耐磨钢管产生的电弧高温熔化添加入熔池的合金粉末,获得高耐磨的合金焊层。
       在堆焊过程中,电弧高温使母管与合金焊层产生极大的焊接应力,堆焊层表面形成了许多裂纹。这些裂纹如果呈细小,弥散分布,不深入到普碳钢母管之中,在实际使用中,不会造成不良影响。如果裂纹连续延伸,形成贯穿性的大裂纹并深入母管,势必会影响高强度耐磨钢管的强度。严重时,造成断裂,这种现象是必须严格禁止的。如何有效地控制堆焊裂纹的形态,数量及分布,是保证高强度耐磨钢管制造质量的重要措施,本文就此问题简要介绍我们近年来的经验和体会。
       高强度耐磨钢管堆焊层裂纹的产生受众多因素所致,主要因素有,堆焊电流,工件温度,母管与堆焊合金的化学成份以及高强度耐磨钢管堆焊时的装夹方式。
       高强度耐磨钢管采用埋弧自动堆焊工艺,焊接电流一般在500~700A,焊接电弧的温度达到6000~7000℃,瞬间的高温使焊丝与母管均达到熔点形成熔池,并使添加入熔池的合金粉末熔化形成堆焊熔敷层。堆焊过程中,熔池邻近的母管温度将达到600~800℃,甚至更高。高强度耐磨钢管的表面堆焊层是由20~40mm宽的长焊道依次组合成平面。堆焊中,母管各部位温差很大,产生极不均匀的膨胀,收缩与变形。由于母管四周被压管牢牢紧固,无法自由变形,故使其内部产生极大的热应力。
       另外,加入大量合金粉末形成的堆焊层为典型的高硬度材料,尤其是堆焊层与母管二者的热膨胀系数相差较大,韧性好的母管可以承受较大的热变形,而高硬度堆焊层承受热变形的能力几乎为零,在受热变形后的冷却过程中,为释放高强度耐磨钢管中存在的焊接应力,在堆焊层表面垂直于焊道长度方向产生许多大小不等的裂纹。

双金属耐磨管的堆焊方法有哪些?

机械行业xinzhou1104 发表了文章 • 0 个评论 • 9 次浏览 • 2017-01-16 16:50 • 来自相关话题

       1、热轧无缝双金属耐磨管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经检查并清除表面缺陷,截成所需长度,在管坯穿孔端端面上定心,然后送往加热炉加热,在穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断旋转和前进,在轧辊和顶头的作用下,管坯内部逐渐形成空腔,称毛管。再送至自动轧管机上继续轧制。最后经均整机均整壁厚,经定径机定径,达到规格要求。利用连续式轧管机组生产热轧无缝双金属耐磨管是较先进的方法。   
       2、若欲获得尺寸更小和质量更好的无缝双金属耐磨管,必须采用冷轧、冷拔或者两者联合的方法。冷轧通常在二辊式轧机上进行,双金属耐磨管在变断面圆孔槽和不动的锥形顶头所组成的环形孔型中轧制。冷拔通常在0.5~100T的单链式或双链式冷拔机上进行。   
       3、挤压法即将加热好的管坯放在密闭的挤压圆筒内,穿孔棒与挤压杆一起运动,使挤压件从较小的模孔中挤出。此法可生产直径较小的双金属耐磨管。 查看全部
       1、热轧无缝双金属耐磨管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经检查并清除表面缺陷,截成所需长度,在管坯穿孔端端面上定心,然后送往加热炉加热,在穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断旋转和前进,在轧辊和顶头的作用下,管坯内部逐渐形成空腔,称毛管。再送至自动轧管机上继续轧制。最后经均整机均整壁厚,经定径机定径,达到规格要求。利用连续式轧管机组生产热轧无缝双金属耐磨管是较先进的方法。   
       2、若欲获得尺寸更小和质量更好的无缝双金属耐磨管,必须采用冷轧、冷拔或者两者联合的方法。冷轧通常在二辊式轧机上进行,双金属耐磨管在变断面圆孔槽和不动的锥形顶头所组成的环形孔型中轧制。冷拔通常在0.5~100T的单链式或双链式冷拔机上进行。   
       3、挤压法即将加热好的管坯放在密闭的挤压圆筒内,穿孔棒与挤压杆一起运动,使挤压件从较小的模孔中挤出。此法可生产直径较小的双金属耐磨管

碳化铬耐磨管的生产工艺、步骤及其特点

机械行业xinzhou1104 发表了文章 • 0 个评论 • 10 次浏览 • 2017-01-16 16:15 • 来自相关话题

       碳化铬耐磨管的特点是:该耐磨钢管的外层为基层,可采用普通碳钢管或A3无缝钢管,内层为复层,即耐磨层;基层与复层之间采用高焊堆焊丝或其他耐磨、耐腐焊丝,采用冶金堆焊复合。复层化学成份:碳含量>4.5%,含铬量>27%的高碳钢或高碳合金钢,基层为低碳钢或低碳合金钢。复层为无缝堆焊耐磨钢管或焊接钢管,基层为无缝钢管或焊接钢管。复合后的双金属钢管经过整体加热淬火或感应加热淬火处理后得到一种耐磨性能优良、抗冲击载荷能力强、耐腐蚀性能好、使用寿命长,在压力脉动工况下安全性能很高的碳化铬耐磨管。 
       碳化铬耐磨管的生产方法及步骤包括:
        1、选材:  根据使用条件或者用户要求选择复层材料的堆焊焊丝,根据强度、工况和复层的性能选择相应的基材(我公司推荐使用低碳钢或低合金钢)
        2、管坯的准备:将外层钢管坯料通过焊接、冷拔、冷轧等方式加工成设计要求规格的尺寸,也可以直接购买标准管径的无缝耐磨管
        3、堆焊复合:根据客户有求选择适合的堆焊焊丝,通过碳化铬耐磨管内壁自动堆焊机进行冶金堆焊。
       通过以上工艺及步骤,使两种完全不同材质的材料复合成一种碳化铬耐磨管,此耐磨管具有以下以下优势:
        1、生产工艺简单,制造成本低,市场容量大,节能环保
        2、碳化铬耐磨管耐磨性好,抗疲劳强度强,冲击韧性好,耐腐蚀性能好,使用寿命长
        3、在使用过程中,内层严重磨损推动弹性和耐磨性的情况下,可以进行二次堆焊及修复,不必更换外层碳化铬耐磨管,大大降低了成本。 查看全部
       碳化铬耐磨管的特点是:该耐磨钢管的外层为基层,可采用普通碳钢管或A3无缝钢管,内层为复层,即耐磨层;基层与复层之间采用高焊堆焊丝或其他耐磨、耐腐焊丝,采用冶金堆焊复合。复层化学成份:碳含量>4.5%,含铬量>27%的高碳钢或高碳合金钢,基层为低碳钢或低碳合金钢。复层为无缝堆焊耐磨钢管或焊接钢管,基层为无缝钢管或焊接钢管。复合后的双金属钢管经过整体加热淬火或感应加热淬火处理后得到一种耐磨性能优良、抗冲击载荷能力强、耐腐蚀性能好、使用寿命长,在压力脉动工况下安全性能很高的碳化铬耐磨管。 
       碳化铬耐磨管的生产方法及步骤包括:
        1、选材:  根据使用条件或者用户要求选择复层材料的堆焊焊丝,根据强度、工况和复层的性能选择相应的基材(我公司推荐使用低碳钢或低合金钢)
        2、管坯的准备:将外层钢管坯料通过焊接、冷拔、冷轧等方式加工成设计要求规格的尺寸,也可以直接购买标准管径的无缝耐磨管
        3、堆焊复合:根据客户有求选择适合的堆焊焊丝,通过
碳化铬耐磨管内壁自动堆焊机进行冶金堆焊。
       通过以上工艺及步骤,使两种完全不同材质的材料复合成一种碳化铬耐磨管,此耐磨管具有以下以下优势:
        1、生产工艺简单,制造成本低,市场容量大,节能环保
        2、碳化铬耐磨管耐磨性好,抗疲劳强度强,冲击韧性好,耐腐蚀性能好,使用寿命长
        3、在使用过程中,内层严重磨损推动弹性和耐磨性的情况下,可以进行二次堆焊及修复,不必更换外层碳化铬耐磨管,大大降低了成本。

几种不同判别碳化铬复合耐磨管采集传感灵敏度

机械行业xinzhou1104 发表了文章 • 0 个评论 • 12 次浏览 • 2017-01-14 17:00 • 来自相关话题

      本试验模拟一个四面都己剥离损伤的钥管混凝土柱,在碳化铬复合耐磨管壁对应的剥离损伤区域与完好区域分别安装几组压电陶瓷传感器,在碳化铬复合耐磨管混凝土内部埋入压电陶瓷驱动器,利用信号发生器激励驱动器使其在钢管混凝土内部产生应力波,碳化铬复合耐磨管数据采集系统采集传感器测得的应力波数据.通过对比损伤区域信号与未损伤区域信号,利用频响函数、功率谱密度函数、小波包分析能量等几种不同判别方法对信号进行分析,以验证基于压电陶瓷波动法用于钥管混凝土界面剥离监测的有效性.
  碳化铬复合耐磨管结构的机械阻抗会因损伤的存在而发生改变,通过结构的机械阻抗变化可判断出结构的状态。但现实中本体结构的机械阻抗难以直接监测,因此设计试验通过HP4192阻抗分析仪直接测最粘贴在本体结构上的PZT电阻抗。PZT的机电祸合特性使得测得的PZT电阻抗直接与本体结构的机械阻抗相关,因此可通过分析PZ丁电阻抗的变化来判断本体结构的状态.本文在所用试验构件的基础,利用HP4192阻抗分析仪测得界面剥离损伤区域与界面完好区域PZT电阻抗,对比两区域PZT电阻抗的差别,验证基于压电陶瓷阻抗法对界面剥离损伤的有效性,碳化铬复合耐磨管同时进一步验证基于压电陶瓷监测钢管混凝土界面剥离损伤的有效性。zmhyj5.cn
  碳化铬复合耐磨管混凝土柱由于高承载能力、良好的塑性变形能力和延性、施工方便、经济高效等优点近年来被广泛运用在大型工业厂房、高层和超高层建筑、桥梁和公共建筑中.碳化铬复合耐磨管混凝土利用耐磨管的约束作用使碳化铬复合耐磨管内混凝土处于三向受压的应力状态,以提高其抗压承载力,并借助内填混凝土的支撑作用增强碳化铬复合耐磨管壁的稳定性。多种因紊可能造成剥离的产生,而剥离的发生将严重影响碳化铬复合耐磨管对混凝土的约束作用,进而对柱的承载力、延性构成较大影响,造成安全隐患.但碳化铬复合耐磨管混凝土界面剥离的不可见性又使得损伤难以直接观测,因此碳化铬复合耐磨管混凝土柱界面性能成为在碳化铬复合耐磨管混凝土应用中越来越受到重视的问题之一。 查看全部
      本试验模拟一个四面都己剥离损伤的钥管混凝土柱,在碳化铬复合耐磨管壁对应的剥离损伤区域与完好区域分别安装几组压电陶瓷传感器,在碳化铬复合耐磨管混凝土内部埋入压电陶瓷驱动器,利用信号发生器激励驱动器使其在钢管混凝土内部产生应力波,碳化铬复合耐磨管数据采集系统采集传感器测得的应力波数据.通过对比损伤区域信号与未损伤区域信号,利用频响函数、功率谱密度函数、小波包分析能量等几种不同判别方法对信号进行分析,以验证基于压电陶瓷波动法用于钥管混凝土界面剥离监测的有效性.
  碳化铬复合耐磨管结构的机械阻抗会因损伤的存在而发生改变,通过结构的机械阻抗变化可判断出结构的状态。但现实中本体结构的机械阻抗难以直接监测,因此设计试验通过HP4192阻抗分析仪直接测最粘贴在本体结构上的PZT电阻抗。PZT的机电祸合特性使得测得的PZT电阻抗直接与本体结构的机械阻抗相关,因此可通过分析PZ丁电阻抗的变化来判断本体结构的状态.本文在所用试验构件的基础,利用HP4192阻抗分析仪测得界面剥离损伤区域与界面完好区域PZT电阻抗,对比两区域PZT电阻抗的差别,验证基于压电陶瓷阻抗法对界面剥离损伤的有效性,碳化铬复合耐磨管同时进一步验证基于压电陶瓷监测钢管混凝土界面剥离损伤的有效性。zmhyj5.cn
  碳化铬复合耐磨管混凝土柱由于高承载能力、良好的塑性变形能力和延性、施工方便、经济高效等优点近年来被广泛运用在大型工业厂房、高层和超高层建筑、桥梁和公共建筑中.碳化铬复合耐磨管混凝土利用耐磨管的约束作用使碳化铬复合耐磨管内混凝土处于三向受压的应力状态,以提高其抗压承载力,并借助内填混凝土的支撑作用增强碳化铬复合耐磨管壁的稳定性。多种因紊可能造成剥离的产生,而剥离的发生将严重影响碳化铬复合耐磨管对混凝土的约束作用,进而对柱的承载力、延性构成较大影响,造成安全隐患.但碳化铬复合耐磨管混凝土界面剥离的不可见性又使得损伤难以直接观测,因此碳化铬复合耐磨管混凝土柱界面性能成为在碳化铬复合耐磨管混凝土应用中越来越受到重视的问题之一。

双金属耐磨复合管的耐磨性与硬度

机械行业xinzhou1104 发表了文章 • 0 个评论 • 11 次浏览 • 2017-01-14 17:00 • 来自相关话题

       在双金属耐磨复合管等低合金耐磨材料中, 在组织确定的条件下, 合金的耐磨性与其硬度的高低成正比。 实际生产中, 除对双金属耐磨复合管的硬度有明确的要求外, 同时要求其具 有一定的冲击韧性。对确定的某种材料, 其硬度与冲击韧性成反比关系。 因此, 对具有较高硬度的双金属耐磨复合管, 使其具有一定的 M 冲击韧性, 以达到硬度与韧性的最佳配合。依据大量生产检测数据, 对合金化量与ZG40C rM nSi o 铸钢的冲击韧性和组织的关系进M 行了研究。
  双金属耐磨复合管冲击韧 M δ (a K ) 与合金化当量 (M ) 的关系: a K = 67111- 212 ; 论述了合金化当量对组织的影响; 阐明了合金化当量影 性 M 响冲击韧性的机理。 为使该钢达到硬度与韧性的最佳配合提供了可靠的依据。
  产品性能
  1、综合性能好。新型双金属耐磨复合管采用EPC消失模真空吸铸新工艺,该工艺能够避免气孔、夹渣、组织疏松、变形量大等常见铸造缺陷,材料成份在原来FeCr、FeMn、FeMo、Ni、Re、FeSi等合金材料的基础上,又添加钒铁(FeV)、铌铁(FeNb)、铜(Cu),使材料既具有高合金铸造的耐磨性,又具有较高的机械强度和抗冲击性能,同时提高了材料的可焊性。该材料在电厂磨煤系统、制粉系统、排渣除灰系统、洗煤系统的输送管道、冶金系统的炉渣输送管道的使用上更安全可靠。
  2、耐磨性高。双金属耐磨复合管已具备较强的抗磨性能,加入了FeV、FeNb、Cu以后材料的金相组织又发生了变化,晶粒更为细密,强度更高,可塑性更强,并使金属基体进一步钝化,从而使原来材料的耐磨性能又得到了提高。
  3、耐高温,耐腐蚀能力强。合金中的Ni元素、Cr元素的含量直接决定了材料的耐温性能。Cr元素、Cu元素的含量决定了材料的耐腐蚀能力,这些元素成份的合理搭配,使该新型双金属耐磨复合管综合性能大大提高,能适应各种恶劣工况条件的使用。
  4、工艺先进,性能稳定。EPC消失模真空吸铸新工艺的制模尺寸精度高,材料组织均匀,性能稳定,特别是对直管、异径管、不等壁厚管、偏心管、锥形管能做到整体铸造。
  5、双金属耐磨复合管道系统运行阻力小。由于金相组织的改变,使铸件基体晶粒更为细密。工艺的先进又使原来的气孔、夹渣、组织疏松的现象得到根除。通过一段时间介质输送后,管道内壁光滑如镜,大大减少了管道的运行阻力,提高了管道的使用周期,进一步提高了材料的耐磨性能。rvihr9.cn
  6、安装使用方便。可采用法兰、快速接头、直接焊接等方式安装。由于FeV、FeNb、Cu的加入,使新材料通过热处理,硬度得到提高,但又同时确保了材料的随意切割、缺换、焊接等安装手段。双金属耐磨复合管广泛应用于电厂锅炉磨煤系统、制粉系统、排渣除灰系统;冶金行业尾渣输送;矿山行业洗煤管道、溜槽等。耐磨产品的外形、几何尺寸可根据用户要求生产。 查看全部
       在双金属耐磨复合管等低合金耐磨材料中, 在组织确定的条件下, 合金的耐磨性与其硬度的高低成正比。 实际生产中, 除对双金属耐磨复合管的硬度有明确的要求外, 同时要求其具 有一定的冲击韧性。对确定的某种材料, 其硬度与冲击韧性成反比关系。 因此, 对具有较高硬度的双金属耐磨复合管, 使其具有一定的 M 冲击韧性, 以达到硬度与韧性的最佳配合。依据大量生产检测数据, 对合金化量与ZG40C rM nSi o 铸钢的冲击韧性和组织的关系进M 行了研究。
  双金属耐磨复合管冲击韧 M δ (a K ) 与合金化当量 (M ) 的关系: a K = 67111- 212 ; 论述了合金化当量对组织的影响; 阐明了合金化当量影 性 M 响冲击韧性的机理。 为使该钢达到硬度与韧性的最佳配合提供了可靠的依据。
  产品性能
  1、综合性能好。新型双金属耐磨复合管采用EPC消失模真空吸铸新工艺,该工艺能够避免气孔、夹渣、组织疏松、变形量大等常见铸造缺陷,材料成份在原来FeCr、FeMn、FeMo、Ni、Re、FeSi等合金材料的基础上,又添加钒铁(FeV)、铌铁(FeNb)、铜(Cu),使材料既具有高合金铸造的耐磨性,又具有较高的机械强度和抗冲击性能,同时提高了材料的可焊性。该材料在电厂磨煤系统、制粉系统、排渣除灰系统、洗煤系统的输送管道、冶金系统的炉渣输送管道的使用上更安全可靠。
  2、耐磨性高。双金属耐磨复合管已具备较强的抗磨性能,加入了FeV、FeNb、Cu以后材料的金相组织又发生了变化,晶粒更为细密,强度更高,可塑性更强,并使金属基体进一步钝化,从而使原来材料的耐磨性能又得到了提高。
  3、耐高温,耐腐蚀能力强。合金中的Ni元素、Cr元素的含量直接决定了材料的耐温性能。Cr元素、Cu元素的含量决定了材料的耐腐蚀能力,这些元素成份的合理搭配,使该新型双金属耐磨复合管综合性能大大提高,能适应各种恶劣工况条件的使用。
  4、工艺先进,性能稳定。EPC消失模真空吸铸新工艺的制模尺寸精度高,材料组织均匀,性能稳定,特别是对直管、异径管、不等壁厚管、偏心管、锥形管能做到整体铸造。
  5、双金属耐磨复合管道系统运行阻力小。由于金相组织的改变,使铸件基体晶粒更为细密。工艺的先进又使原来的气孔、夹渣、组织疏松的现象得到根除。通过一段时间介质输送后,管道内壁光滑如镜,大大减少了管道的运行阻力,提高了管道的使用周期,进一步提高了材料的耐磨性能。rvihr9.cn
  6、安装使用方便。可采用法兰、快速接头、直接焊接等方式安装。由于FeV、FeNb、Cu的加入,使新材料通过热处理,硬度得到提高,但又同时确保了材料的随意切割、缺换、焊接等安装手段。双金属耐磨复合管广泛应用于电厂锅炉磨煤系统、制粉系统、排渣除灰系统;冶金行业尾渣输送;矿山行业洗煤管道、溜槽等。耐磨产品的外形、几何尺寸可根据用户要求生产。

冲击韧性是反映高硬度双金属耐磨复合钢管的负

机械行业xinzhou1104 发表了文章 • 0 个评论 • 6 次浏览 • 2017-01-14 16:58 • 来自相关话题

       反映高硬度双金属耐磨复合钢管的抵抗能力的参数叫啥,冲击韧性是反映高硬度双金属耐磨复合钢管才来哦对外来冲击负荷的抵抗能力,一般由冲击韧性值(ak)和冲击功(Ak)表示,其单位分别为J/cm2和J(焦耳)。  
       冲击韧性或冲击功试验(简称"冲击试验"),因试验温度不同而分为常温、低温和高温冲击试验三种;若按试样缺口形状又可分为"V"形缺口和"U"形缺口冲击试验两种。冲击试验:用一定尺寸和形状(10×10×55mm)的试样(长度方向的中间处有"U"型或"V"型缺口,缺口深度2mm)在规定试验机上受冲击负荷打击下自缺口处折断的实验。冲击吸收功Akv(u)--具有一定尺寸和形状的金属式样,在冲击负荷作用下折断时所吸收的功。单位为焦耳(J)或Kgf . m。冲击韧性值akv(u)--冲击吸收功除以试样缺口处底部横截面积所得的商。单位为焦耳/厘米2(J/cm2)或公斤力 . 米/厘米2(Kgf . m/cm2)。计算公式为:式中:Akv(u)--试样折断时所吸收的功,Kgf . m(J);S --试样缺口处底部横截面面积,cm2。 常温冲击试验温度为20±50C;低温冲击试验温度范围为<15~-1920C;高温冲击试验温度范围为35~10000C。  hazxa2.cn
        高硬度双金属耐磨复合钢管的低温冲击试验所用冷却介质一般为无毒、安全、不腐蚀金属和在试验温度下不凝固的液体或气体。如无水乙醇(酒精)、固态二氧化碳(干冰)或液氮雾化气(液氮)等。 查看全部
       反映高硬度双金属耐磨复合钢管的抵抗能力的参数叫啥,冲击韧性是反映高硬度双金属耐磨复合钢管才来哦对外来冲击负荷的抵抗能力,一般由冲击韧性值(ak)和冲击功(Ak)表示,其单位分别为J/cm2和J(焦耳)。  
       冲击韧性或冲击功试验(简称"冲击试验"),因试验温度不同而分为常温、低温和高温冲击试验三种;若按试样缺口形状又可分为"V"形缺口和"U"形缺口冲击试验两种。冲击试验:用一定尺寸和形状(10×10×55mm)的试样(长度方向的中间处有"U"型或"V"型缺口,缺口深度2mm)在规定试验机上受冲击负荷打击下自缺口处折断的实验。冲击吸收功Akv(u)--具有一定尺寸和形状的金属式样,在冲击负荷作用下折断时所吸收的功。单位为焦耳(J)或Kgf . m。冲击韧性值akv(u)--冲击吸收功除以试样缺口处底部横截面积所得的商。单位为焦耳/厘米2(J/cm2)或公斤力 . 米/厘米2(Kgf . m/cm2)。计算公式为:式中:Akv(u)--试样折断时所吸收的功,Kgf . m(J);S --试样缺口处底部横截面面积,cm2。 常温冲击试验温度为20±50C;低温冲击试验温度范围为<15~-1920C;高温冲击试验温度范围为35~10000C。  hazxa2.cn
        高硬度双金属耐磨复合钢管的低温冲击试验所用冷却介质一般为无毒、安全、不腐蚀金属和在试验温度下不凝固的液体或气体。如无水乙醇(酒精)、固态二氧化碳(干冰)或液氮雾化气(液氮)等。